【卡车之家 原创】如果说现在的快递相当于古代的镖局,那么节假日遭遇爆棚应该远比路上遭遇响马来的更闹心。并且此时正值国内大力普及国四车,趁此机会购入国四新车,既可以为即将到来的双11做准备,又升级了车队配置,可谓一举两得。
快递车根据运距、运量、时限等因素的不同,从微型电动车、微卡到轻卡、中卡直到重卡都有,本文将为大家介绍几款中短途省际运输常见的9米5到9米6货箱的6x2厢式载货车。
● 6x2快递车特点 追求时效和低油耗
长度跟8x4载货车相当,运用成本跟4x2载货车接近的6x2载货车,对于轻抛运输的快递企业来说有着不可比拟的性价比优势,这个从快递公司采购率上表现的很明显。目前国内众多厂商也开始瞄准快递物流市场,相继推出6x2快递物流车,它们定位于省际标载运输。它需要在规定的时限内达到目的地,所以发动机功率一般在240马力附近,变速箱档位也在8档左右,并且大都有超速档,以提高燃油经济性。
2、配备定速巡航 节油省力
省际物流快递车多行驶在车少路宽的高速路,保证运输时效。配备定速巡航,由电脑控制油门,既可以能解放驾驶员的右脚,缓解长途驾驶疲劳,也可以降低油耗。
3、货箱9米6左右
6x2快递车通常用于600公里以下中等运量省际运输,对休息空间要求不高,再加上快递属于轻抛货物,所以小卧铺驾驶室,9.6米左右车厢的车型成为用户首选。
4、驾驶室安装监控装置和GPS 保证货物安全和时效
货箱安装有GPS锁和摄像头等监控装置,防止货物被盗窃、减少物流企业的经济损失。驾驶室内部安装GPS,保证快递车能按照指定的时间、指定路线驾驶。
5、轻量化设计 低油耗受青睐
一些快递公司如申通在外包运营路线时,给司机固定提供每公里的运费以及报销过路费。车辆的油钱司机自己出,多出来的部分归自己。因此,轻量化、低油耗的物流车备受青睐。
6、国产车品质提升 用户倾向购买
目前国产车相比于进口车在保持价格优势的前提下质量已经有了很大的提高,用户也越来越倾向于购买国产快递车,减小投资成本。另外,主流载货车的服务保障水平提高也吸引了很大一部分用户。
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赞同,不过目前国内貌似已经习惯前4后4这种了,不知道如果真出现前2后6底盘市场会怎样,虽然以前的确存在过前2后6底盘,就是141那个时代,不过貌似那个是随动转向,好像也带提升(因为我见过那个车桥没落地的,当时还以为是车坏了),但肯定不是气囊的
赞同,不过目前国内貌似已经习惯这种了,不知道如果真出现这种底盘市场会怎样,虽然以前的确存在过前2后6底盘,就是141那个时代,不过貌似那个是随动转向,好像也带提升(因为我见过那个车桥没落地的,当时还以为是车坏了),但肯定不是气囊的
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