做工精良 考格尔13.9米帘布半挂车简介

    【卡车之家 原创】在今年的汉诺威车展上，潍柴与考格尔签订在华生产半挂车的意向书，这不现在正在举办的2012上海Bauma展上考格尔就有一辆挂车，小编对其进行了详细的拍摄，下面就让我们来看看这辆来自欧洲的半挂车。

●  挂车：高配置 细节做工精细

    言归正传，这辆考格尔13.9米的半挂车为一辆帘布式的半挂车，箱体框架为铝合金，两侧为防水帘布，根据现场的介绍可以根据不同的工况选择相应的滑动防水帆布、全防水帆布、增强滑动防水帆布等等。

    后部的箱体为铝合金材质，边角的焊口非常的齐整漂亮，边缝采用橡胶条密封，有利于车厢的防水以及减少箱体间的磨损。

    箱体后小角左右各有一个突出箱体的钢制的防撞装置，也有采用橡胶块的，这个设计非常的不错，虽然非常的小，但是在倒车时，防止车厢后部撞损非常的实用。

    箱体后部右侧还有一个铝合金的梯子，插在车厢下部，应该是用来查看箱体上部情况的。

    侧防护栏为钢制的，活动式的，可以翻起，目的是方便放进备用轮胎，备用轮胎就放在这个架子上，不知道国外有没有偷轮胎的情况。

    工具箱为塑料材质，相比国内常见的铁质的工具箱，有利于车辆减轻自重。

    底盘上该车采用SAF（塞夫）13吨带空气悬挂的免维护碟刹车桥，SAF为德国著名的车桥企业，质量应该非常的不错，在济南原来有国产厂，不过已经停工，在厦门还有工厂在生产，空气悬挂，在稳定性与轻量化上优势明显。

    在车底拍车时，在底盘下还发现了高度感载阀，用来控制气囊悬挂，走线也非常的齐整，挂车箱体的底盘还有漂亮的花纹，这个细节，在国内不容易看到的地方，那基本不能看。

    轮胎为马牌385/65R22.5的超宽单胎，德国马牌的轮胎可靠性上也不用多说，超宽胎相比双胎，有利于减少轮胎磨损以及油耗。轮毂为普通的合金钢制轮毂。

●  主车：轻量化设计 亮点多

    参展的考格尔半挂车是由一辆陕汽德龙F3000牵引，此款陕汽牵引车采用轻量化设计也有不少亮点，一是采用295/60R22.5型号的玲珑小轮胎，以降低牵引座的高度，二是采用铝壳变速箱；三是前桥采用少片簧设计，后桥采用空气悬挂；四是采用铝合金油箱以及储气筒。

●  编后语：

    这辆考格尔13.9米的帘布式半挂车给我的第一印象就是做工精良在细节上处理非常的到位，虽然类似的配置国内也能生产，但是在做工上我们还是有差距的，当然价格上也不是一个级别的，主要是国内的商用车环境问题，像上次在广州车展上展出的中集铝合金冷藏车价格近60万，在做工上也非常不错，当然价格也不菲。

    陕汽作为潍柴的子公司，现在潍柴与考格尔合作，有利于提高挂车与牵引车的匹配性，目前国内众多主机厂都开始涉足挂车对用户来说是利好的，主车挂车一起买，但对于国内的一些挂车厂家如梁山的一些挂车厂家应该说是一个不小的打击。（文/图 徐冲）