体验X魅力 沃尔沃FMX卡车正式登陆国内

    【卡车之家 原创】国内巨大的市场对于进口卡车制造商来说无疑是一块巨大的蛋糕，而如何分割这块蛋糕则需要这些厂商使出浑身解数来夺得消费者的青睐。了解进口卡车市场的人都知道，牵引车只是很小的一个份额，更多的市场是在于专用车底盘及特种用车，于是在今年的北京车展上，沃尔沃把自己的当家工程用车系列全新FMX卡车带到了国内市场。虽然在此之前也有部分FMX卡车进入国内市场销售，但本次亮相北京车展的是款全新的FMX矿用自卸车。

    FMX首次亮相于2010慕尼黑Bauma展，主要针对的是重型工程用车市场，作为FM系列卡车的细分系列，它可以算是沃尔沃卡车家族中最新的一个成员。FMX是一款主要针对建筑、石油、开采等崎岖路面作业的卡车，它的推出旨在增进苛刻路况条件下的非公路重型运输业务。虽然FMX是一台主要针对工程运输的车辆，但并不代表它不能作为货运牵引车。去年夏季第一台FMX牵引车交付给用户。该车采用了高顶驾驶室，给人于FM卡车完全不一样的感觉。所以那些总是认为FMX是工程车的朋友可以改变一下观念了。

●  外观与FM相比变化较大

    这台展出的FMX是一台矿用自卸车，虽然说FMX是源自FM系列，但在外观上两者的差别相当明显。为了体现工程车应有的专业范儿，FMX将自己的外观设计与工程两字尽量靠近。进气格栅上巨大的沃尔沃家族标示的斜杠比起牵引车更加粗壮。

    这台FMX卡车额定车辆总重为50吨，而加上货厢后的自重为15.5吨。前桥的承载能力为18吨，后桥则为32吨，按照欧洲的标准来说已经算是比较强悍的车型了。

    看见这台车时，给人留下深刻印象的除了它强壮的外观，进气格栅边上的FMX标牌中黄色的X字样也是同样引人注目。