主打南美市场 纳威司达平头车首现国内

    【卡车之家 原创】近几年活跃在国内大型车展的纳威司达每次参加车展都能给国内的观众带来不一样的感觉，从2010年第一次亮相国内就把旗舰车型LoneStar毫无保留的展示，再到去年上海车展的ProStar，各种在国内难得一见的美国卡车让国人大饱眼福。在今年的北京车展上，纳威司达出乎意料的带来了一台平头卡车，它的名字叫做AeroStar。

●  长头车与平头车的PK

    众所周知，在北美这样的地域辽阔的国家，长头重型卡车是公路上无可争议的霸主。美国卡车司机对长头卡车的热爱超过任何一个国家。而问到为什么美国重型车特别钟情于长头的设计，这是因为在美国受到限制的是载货空间长度而不是卡车车身长度，因为车头的长短对他们来说没有任何影响。而座位安置在前后轴之间也对提高驾驶舒适性有一定帮助。在平头卡车上司机基本上坐在前桥上，尽管有多重减震，但行驶在路况不好的地方仍不可避免来自底盘的冲击。

Aerostar长头车                             transtar长头车

    平头卡车位置很高的驾驶室在遭遇大风或急转弯的时候给人不稳定的感觉，而长头卡车在这些方面的表现就会好很多，最重要的就是安全性，长头卡车前面的引擎仓可以给予驾驶员强有力的保障，这是平头卡车无法比拟的。

    看到这里又有人会问了，既然美国人那么喜欢长头卡车，那么这台AeroStar又做出来干什么。也许答案会出乎很多人的意料，这台AeroStar并不是主打北美市场，而是各大重卡集团都想分得一杯羹的拉丁美洲市场。