17万就买五十铃!深入点评庆铃700P中卡

    【卡车之家 原创】2008年的夏天，可以算是庆铃的一个转折点，一直以来庆铃的产品线上总是缺少中卡的历史被打破了。与国际同步的五十铃ELF（下称庆铃700P）正式在重庆下线。这是庆铃在国内推出的第一款中卡产品，同时也是引进速度最快的一款产品。

    在去年年初曾经数次在街头遇见700P路试车，同绝大多数试车的惯例一样，实验车头贴上了黑色胶布作为伪装，不过那标志性的大灯与进气格栅的六框设计却出卖了它，在那时起，五十铃700P将在庆铃生产的消息已经引起了各方关注。去年6月，庆铃在重庆车展上展示了700P车型的发动机4HK1-TC，这清楚的传达了一个信息，700P离人们越来越近了，果不其然，接下来一个月，庆铃700P正式亮相。

    700P于2006年底正式在日本亮相，很快就获得了日本产业设计振兴协会（Japan Industrial Design Promotion Organization）颁发的“good design”大奖，这个奖项在日本工业设计的圈子里是相当著名的。立式的大灯与家族新DNA栅栏式进风口搭配勾勒出一幅全新的五十铃中卡形象，清爽而独特的设计让人留下深刻的印象。所拍摄的这台展车已经将进气格栅用镀铬材料装饰，这是在香港及日本本土比较流行的装饰方法。

    门把手也是立式，与前大灯相呼应，拉开车门，可以清楚的看见车门的边缘是由双层胶条密封，这种设计的好处体现在隔音，防尘，防水等方面，附加好处尤其值得一提，那就是700P的关门声音，相当浑厚。

    进入车内，庆铃一如既往的高品质体现在精细的装配上。各个零部件做工精细，触感细腻。仪表显示一目了然，中控台上留出了3个大空格供用户自己升级，例如音响，倒车影象显示屏等。