严查非法改装 除了百吨王这些也要小心

【卡车之家 原创】2020年7月，四部委联合发布公告，决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，随后各省市也陆续下发关于整治货车非法改装的通知，并且开始行动。

货车非法改装一向是交管部门检查的重点，一旦被查获，花费不少财力改装的车辆，不仅需要花钱“恢复出厂设置”，还将面临扣分罚款，得不偿失，下面这些行为都属于非法改装，建议大家最好别碰。

▎长宽高各种加大 多拉快跑会被罚

“多拉快跑”是很多卡友眼里多赚钱最有效的办法，如何多拉呢？很多卡友会选择铤而走险对货厢进行加宽、加长、加高，首当其中的是就是“百吨王”，私自将自卸车的车厢栏板加高，车货总重动辄上百吨，不仅影响了市场的健康发展，一旦发生事故，伤亡率也非常高。

17米5大板也是非法改装的重灾区，这类车型本身是用于运输不可拆卸货物的，但如今依然可以看到加长、加宽之后的17米5大板来运输普货，尤其是在双十一快递运输需求量比较大的时候，甚至可以装到4-5米宽，在高速路上行驶安全隐患非常大。

除了17米5大板车，13米75板车是目前可以上牌的最长挂车，同样是运输不可拆卸货物的专用车，而且底盘较低，但也有大胆的卡友给大板车加上集装箱，你怕不怕？这样的装载方量绝对无敌，完全不给标载运输的车“活路”。

说到非法改装的集装箱，那就不得不提各种变态集装箱了，只有你想不到，没有它做不到，虽说现在少了一些，但在货运行业依然存在，货厢容积达到130-140方，远远看上去货厢比车架尾部多出来不少，连挂车的车牌都看不到。