8部委发文 甲醇车拿到市场化“通行证”

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

《推广意见》的出台作为甲醇汽车市场化应用的开端，以进一步培育甲醇汽车产业发展为核心任务的《推广意见》，分别从甲醇汽车制造体系建设、甲醇燃料生产及加注体系建设和甲醇汽车标准体系建设三个方面为甲醇汽车的推广应用提出了方向性指导意见，约定了科学和可持续发展必要的有关内容。

为确保甲醇汽车推广应用的市场发展，还从甲醇汽车推广应用领域、监管及保障措施完善方面做了明确说明，便于地方有关部门组织甲醇汽车推广工作的实施、制造企业的生产活动，各地政府部门在推广甲醇汽车工作管理和监督等环节有据可依。

例如，鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车；鼓励在有条件地区的市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。这让甲醇汽车的推广工作更加有的放矢。

与此同时，《推广意见》指出，对纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》并符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）等国家机动车安全技术标准的甲醇车辆，依法办理机动车登记，燃料种类签注为甲醇，发放普通机动车号牌。此举则为甲醇汽车实际运营扫清了障碍。

以此为开端，甲醇汽车产业发展将进入新的阶段。

在能源危机和环境污染的双重压力下，世界范围内各个国家对汽车动力多元化和燃料种类多元化的探索从未止步，中国同样如此。

除轰轰烈烈的电动汽车产业发展外，工信部牵头开展的甲醇汽车推广应用工作也一直在有序地向前推进。

在中国推广甲醇汽车是符合中国国情、顺应汽车燃料多元化发展趋势的选择。首先，甲醇燃料有保障，生产技术成熟，特别是通过劣质煤、煤层气、焦炉气制取甲醇，实现了对煤炭资源的最大化清洁合理利用。

其次，从长期看，甲醇汽车是我国应对石油对外依存度高的重大战略储备技术，对保障我国能源安全具有重要战略意义。

《推广意见》对下一阶段甲醇汽车产业发展和保障各个环节的重点工作进行了部署，而且还提出，鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品，加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用。

正如工信部甲醇汽车试点工作专家组秘书长魏安力所言，发展甲醇汽车是从国家能源安全以及可持续发展的角度给出的一个车用能源多元化的选择，是一套包含混合动力汽车、增程式电动汽车以及燃料电池汽车产品的完整有效的解决方案。

中国在汽车燃料多元化道路上的探索仍在继续，而在甲醇汽车领域，中国已经走在引领的路上。