运煤车强制加装SCR 尾气治理不能想当然

【卡车之家 原创】2月6日，卡友“炭黑子”在论坛贴出了济宁市的一个通知，通知内容为为了治理启动车尾气排放，要求所有在当地运输煤炭的车辆在3月22日前都要加装SCR系统和尿素罐，已屏蔽了SCR系统的车辆要恢复使用。企业自有车辆要带头改装，对企业以外的车辆要逐个宣传通知，到3月22日以后没有加装的车辆将禁止在该市从事煤炭运输。

治理环境污染，监督车辆尾气排放我们强烈支持。对屏蔽后处理系统的车辆要求恢复正常功能，使其能够达到设计的排放标准减少尾气排放，这确实有利于空气污染的治理。但给没有后处理的国三车辆加装一套SCR系统就能降低排放？这真有点让人哭笑不得，相关部门在制定这些政策的时候是否能结合实际情况呢？

排放升级不是简单加装一个系统就能行的，排放升级需要发动机的燃烧策略的改动，再配合后处理装置的协调运行才能实现。像这样给没有SCR系统的车辆加装一个，对排放的改善基本没有太大的帮助，而且一套SCR的系统和尿素罐的价格不菲，这无疑给在当地的企业和卡车司机增加了一笔不小的负担。这样不从实际情况出发，想一出是一出的治理方式让人无法理解。

●  编后语

监督车辆排放，治理环境污染本来是好事，但像这样的治理方式却有点让人有些哭笑不得。不从实际情况出发，认为加装了后处理装置就有效，一阵风以后该屏蔽的还是屏蔽。众所周知，屏蔽SCR系统是个非常简单的事情，成本也非常低。与其这样强制加装还不如想办法让SCR系统不能被屏蔽来得实在。（文/蒋岱）

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