【卡车之家 原创】为降低物流企业的运营成本,2016年8月22日,国务院印发了关于《降低实体经济企业成本工作方案的通知》。
其中,通知第七项二十六条指出,将由交通运输部、财政部、国家发展改革委、公安部牵头,合理确定公路运输收费标准,规范公路收费管理和监督执法。
通知中明确:科学合理确定公路收费标准,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。坚决查处高速公路车辆救援服务中的各种乱收费行为,规范车辆超限处罚标准,减少各类执法中的自由裁量权,坚决杜绝乱罚款、“以罚代管”等行为。这一举措真能实施到位,于广大卡友来说,绝对是好事了。
回忆起几年前取消二级公路收费的发文,以小轻卡标载情况下,从上海出发到南京为例:进入江苏境内收费30元,途经苏州、无锡、常州、镇江各收费12元,合计78元。取消后,入境30元、无锡到常州的12元得以取消,轻卡司机省下36元。
一名轻卡司机表示:“上海到南京,如果走高速公路的话,轻卡标载收费预计在110元。”如果这次取消二级公路收费实施到位,不走高速,沿途苏州、无锡、常州、镇江收费站都应取消。
此外,通知中指出,多式联运、干线运输、城市配送、企业联盟衔接甩挂等运输模式,以及推动无车承运人业务发展,都是下一阶段的重点。
● 编后语
“逐步有序取消”不由得让人有点小失落,继5年前进入上海境内的收费站取消以后,直至去年,出上海市才取消收费。取消政府还贷二级公路收费固然是利于卡友的好事,但一方面我们都希望能尽快落实,另一方面也不能因此影响了道路交通管理秩序。(文/图 潘吉)
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