就1分了咋开？6千交警上路查 二狗哭了

【卡车之家 原创】自2016年3月25日零时开始，上海安装上万只摄像头在全市范围内开展所谓史上最严的交通违法行为大整治。全市6700余名交警均搭配1员协警全员上岗，4200余民派出所基层民警以及众多联防队、工商、城管过万人员均压上路面，严查10项道路交通违法行为，还要将交通违法处罚信息，依法纳入个人征信系统。

● 全警动 全市动 全民动

派出所巡逻队开出“授权执法”第一张违停罚单

据交通部公示，3月25日至5月17日，上海市共查处10大类违法行为364.5万余起，同比增加329.9%。5月份日均查处量达11.7万起，同比增加605.3%，是不是非常吓人，还没完，往下看。

3月25日至4月17日，仅仅24天时间，上海警方就查处了10大类突出交通违法行为79万余起，开出处罚通知、决定书罚款总数达1.25亿余元人民币。

一张抄告单的成本是多少？你以为就200块钱？哈哈哈别逗了。

有人已经统计过啦，现在拿着单子去交警队接受处理，平均每人要花费5小时以上，还要很早就过去排队，因为如果去晚了号都领不到。交警队处理完了别高兴，还没有结束，你还得再去银行缴纳罚款。其实这都不单单是200元的事情了，时间不是成本吗？

●  违法大整治 VS 刚需式违法

大整治在某些方面的确获得了很大的成绩，但在有些方面也凸显出了不足，例如对于货运行业的城市配送来说，市区遍布大大小小商家店铺，对于卸货区的资源还有很多问题存在，沿街店铺只能路边停车装卸货，但是他们的进货需求是刚性的，在以往巡逻的摩托警还是很理解配送车辆的，我就曾遇到过卡车在路边卸货，警察的摩托停在后面还帮忙指挥疏导，这可谓是交通警察人性化执法的代表。

但是话说前天和几个朋友吃饭，我一好友二狗他突然就拉着我的手，深情的看着我说他又对人生产生怀疑了，然后便向我哭诉了前不久被处罚200块钱扣3分的事情。他说现在档案里可就仅剩独苗一分了，悲伤的说这以后车还怎么开。

事情的经过是这样的：二狗他经朋友介绍接了个好活，从郊区库房配送食品到市区各个来伊份零食门店。前两天都挺顺利，但在第三天遇到麻烦了！

二狗说他把几箱货物交给媳妇让媳妇进去交货。然后关好货厢门，刚刚坐进到驾驶室，还没来得及伸手关门。这时候突然就来了一辆警车，潇洒的一甩就斜横在了二狗车头，而且还是派出所的。车里下来了两个人，其中一人上前直接说：这里不能停车，您违法了，罚款200元扣3分。二狗听到这里心里那叫一个着急啊，赶忙跳下车去解释。然而就在这个时候，另一个人上前咔咔咔的就把照片给拍了。。。

二狗说他俩下车后就说了一句话，二狗百般解释加求情，都没得到任何回复。最后的结果是二狗痛失200元并记扣3分。因此二狗也直接放弃了这份收入还算不错的业务。后来了解到，这活之前一直有车跑。大整治以后，已经换好几个车了都，并且都是一样的原因，都是因为罚款扣分吃不消而不再跑了。

对此，我二狗兄弟很不服气，于是他就在某平台的区域论坛发了个牢骚，可没想到仅半个月时间，一个很LOW的标题也有了4万多的点击量，同时回复也近400条。大有一石激起千层浪的感觉，吐槽党，道德党那是打成一片啊。

然后我也尝试联系了一些在上海跑城市配送的轻卡朋友，的确有非常多的司机在此次大整治中被罚款扣分，都表示很受伤，对明天充满了茫然。

●  编后语

实施大整治初衷必然是好的，但是在某些细节地方的执行，于情来说确实过于严苛。对于城市的管理，还是需要一整套制度和环境的设计。在交通大整治中，“刚需式违法”固然首先是违法，但也有真实且合理的成分，当整个大环境的规划和人现实需求之间有了差距，有时甚至有违常理，比如“刚需式违法”也就在所难免了。

相比以往交警的宽容，现在的民警、特警、协管的执行力度均为一刀切模式，于理不于情，现在行车必须分外小心才行。卡友们对此有什么观点或看法，也欢迎大家再下面留言区留言进行讨论。(文/甘天宜 图/网络)

●  相关阅读：

老司机呕血之作 上海城区货车禁行盘点

升级驾驶室搭玉柴机 多利卡D6国五上市