半挂车13.75米 GB1589挂车规定你造吗？

【卡车之家 原创】新版的GB1589修订基本尘埃落定，名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的新标准拟年底前出台，GB1589对挂车相关内容的修改，半挂车长度限值13.75米将牵动国内挂车市场的走势，那新GB1589到底都对挂车内容进行了哪些修改？

新版的GB189延续了2004版外廓尺寸、轴荷及质量限值三大主体，在此基础上对原有的汽车、挂车和汽车列车的规定进行了调整，和2004版第三章一样规定GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3界定术语和定义适用于本标准，第三章和2004版不同的是引入了GB/T 17350（专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法）界定术语和定义，此外还新增加一部分新的定义。在第四章中对于挂车外廓尺寸、质量限值的规定方面也进行了相应的调整。

●  增加明确定义 四种半挂车长度限值不变

以上是新版GB1589中增加的仓栅式货车/半挂车、栏板式货车/半挂车、平板式货车/半挂车、自卸式货车/半挂车四类车型的定义，因为这四类车的存在着一定的超载超限问题，在标准中需要对这四类车单独提出外廓尺寸限值。

从表中可见仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车在长度限值方面依旧延续了2004版对半挂车的标准，一轴8.6米，二轴10米、三轴13米，只是在宽度方面统一的从2.5米放宽到2.55米。

在2004版GB1589中半挂车长度限制为13米，新版GB1589中半挂车长度限值变为13.75米（运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米），宽度方面是2.55米（冷藏车2.6米），高度4米；重点变化是封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米；取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例。

●  半挂车13.75米之变 挂车总重一览

对于半挂车长度限值经过了多次更改和讨论，在去年的征集稿中开始打算第一步由13m→13.6m，2004版半挂车长度限值13米，目的是为了防止长头铰接列车长度超过16.5米，设置了半挂车13m的限值，而不是跟欧洲一样的13.6m。本次修订希望使长头车和平头车在货物运量方面保持一致，且列车长度有一定放宽，所以半挂车车长限值首先增加到13.6m。

第二步是由13.6m→13.72m，原因是考虑45英尺集装箱半挂车（长度13.716m）在实际使用当中的需求，结合起草组对于半挂列车通道圆的多次验证结果，本次GB1589修订中将半挂车长度限值由13.6m再次调整为13.72米，以满足45英尺集装箱半挂车的公路运输需要。不过为了保证半挂车牵引销中心轴线到半挂车车身最后端的水平距离不变，在回转半径满足2040mm前提下，最终将半挂车的长度限值定为13.75米。

（标注1：安装名义断面宽度不小于425mm轮胎，最大允许总质量限值18000 kg。）

在GB1589第四章中对轴荷和质量限值进行了规定重点变化：删除了最大设计总质量及最小限值；挂车质量限值方面修改了二轴牵引杆挂车，每轴每侧为双轮胎时的最大允许总质量限值为18000kg，增加了中置轴挂车的最大允许总质量限值；增加了二轴挂车，每轴每侧为单轮胎，且安装名义断面宽度不小于425mm轮胎，最大允许总质量限值为18000 kg，挂车相关总重限值如上表。

●  17.5米何去何从 增低平板专用半挂车定义

新增低平板专用半挂车的定义，规定该车型为运输不可拆解大型物体的半挂车，主要具有以下结构和技术特性：

1. 轮胎名义断面宽度不超过8.25英寸或者不超过245mm；

2. 与牵引车的连接为鹅颈式；

3. 采用低货台（货台承载面离地高度不大于1150mm）。

此类挂车与牵引车连接，起初是为了运输那些13米挂车运输不了的不可拆卸的货物，但是出现的17.5米大板车运输普货现象泛滥，17.5米挂车严重影响市场秩序，在新GB1589并未对17.5大板的治理规定，其治理工作又该如何开展？