提前淘汰or黄改绿 山东黄标车治理方案

【卡车之家 原创】黄标车一直是机动车中的污染大户。据统计显示，截至2014年7月1日，山东省共有黄标车111万辆，占汽车总数10%左右，在全国排第三位。而到2015年底前，山东省要实现将现有黄标车全部淘汰的目标。

山东省治理黄标车主要有几大措施。如扩大限行区域：从2014年11月1日起，黄标车已被限制在山东省内城市建成区及高速公路通行，自2016年1月1日起，全省区域内全部禁行黄标车；加大对黄标车、无标车交通违法的严查严处力度，对于黄标车违法驶入限行区域的，将给予罚款200元、计3分处理；同时，依托智能交通安全系统，加大对黄标车、无标车等非现场执法力度，依托城区交通出入卡口和监控设备，对违法行驶的黄标车、无标车进行抓拍、取证，发现一辆查处一辆。

为鼓励大家提前淘汰黄标车，山东省对黄标车提前淘汰进行补贴，在山东省注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴，不包括三轮车、摩托车和低速货车。这项补贴政策实行时间已从2013年10月1日起实行，截至2015年12月31日，此后不再补贴。（点此查看山东省黄标车提前淘汰信息管理系统）

据统计，截至2015年3月底，山东全省累计审核通过提前淘汰黄标车82576辆，兑付补贴资金67951.8万元。其中，货车51416辆、客车31160辆，分别兑付补贴48076.61万元、19875.19万元。淘汰总量前三位的车型分别是轻型货车、小型客车和重型货车。其中，轻型货车淘汰35694辆，补贴兑付金额26349.84万元，分别占淘汰总量、补贴兑付额的43.23%和38.78%。

提前淘汰补贴政策实施以来，济南市、潍坊市、烟台市的黄标车提前淘汰兑付补贴金额居全省前三位。其中，济南市累计提前淘汰16133辆、补贴兑付金额13703.42万元，分别占全省的19.54%、20.17%。

与此同时，对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志，所需改装费用由政府补贴50%。以下是“黄改绿”具体的程序步骤及补贴政策。

●  哪些车可以申请“黄改绿”？

在山东省注册登记，且正在使用的柴油黄标车，满足下列条件可以申请“黄改绿”：

1、取得黄色环保检验合格标志；

2、非危险货物运输车辆；

3、2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准，且行驶不超过30万公里；

4、车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，且自由加速烟度排放值不大于2.0。

●  申请“黄改绿”需要提交这些材料：

1、《机动车登记证书》原件和复印件；

2、《机动车行驶证》原件和复印件；

3、道路运输证原件及复印件；

4、机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需提供单位组织机构代码证；

5、车辆用途，购买时价格等相关证明材料。

●  “黄改绿”有步骤一步一步来

1、自愿进行柴油车“黄改绿”改造的申请人，在车辆登记地所在市黄标车淘汰联合办理窗口填写《柴油车排放净化设备加装申请表》，提交相关材料。

2、工作人员审核提交的材料，验证环保标志及车辆相关条件，对不符合“黄改绿”要求的车辆不予受理。

3、机动车安全、环检机构进行车况检查和尾气原始排放测试，对不符合“黄改绿”要求的车辆不予受理。

4、符合改造条件的车辆，申请人和尾气净化设备供应商双向选择，确定适合的改造设备，签订合同。

5、供应商按照技术要求进行净化设备的安装、车辆改造，出具《山东省柴油车排放净化设备安装单》。

6、检验机构对改造完毕的车辆进行外观检查和排放测试。

7、外检和排放测试符合要求的车辆，车主凭《山东省柴油车排放净化设备安装单》和《净化设备安装后排放检测报告》交由环保部门换发黄改绿环保标志。

8、改造完成并经审核通过后，申请人通过《山东省黄标车提前淘汰信息管理系统》网上填写《山东省柴油车排放改装补贴资金申领表》，提交相关材料，领取补贴资金。

●  “黄改绿”政府补贴50%

财政部门按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。

●  这些车“黄改绿”政府不补贴

属于下列情况之一的黄标车，“黄改绿”不享受补贴政策：

1、按照省政府规定在2O15年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位（经费来源为财政拨款或财政补贴）的黄标车；

2、强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车；

3、己享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车；

4、在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，依照强制报废车辆处理，不享受补贴；

5、不在省环保部门向社会公布的可进行“黄改绿”的车型范围内的车辆。