7000元天价过路费调查 跳磅彻底被终结

    【卡车之家 原创】今天一位上海的网友给卡车之家打来电话，讲述了一件很郁闷的事情，事情大概经过是这样：上海的这位网友一辆6轴6X4后双桥牵引半挂车，经过甘肃省嘉峪关市的收费站时，被告知总重超过58吨，属于超限行为，被处罚累计总金额超过7000元。事件详情情况网友在卡车之家论坛中帖子《巨额收费》中有过叙述。

    究竟此事件中从上海-新疆，一路经过各地收费站都没有检测有超限，特别在通过陕西境内的高速收费站时静态称重磅显示53吨的总重，在甘肃嘉峪关却超重被处罚？由于网友车辆被扣留，且对超限认定有严重争议，目前还无法看到相关照片与事件最新进展情况。本该正常缴纳的1000多元过路费，为什么收费站和事件车主当事人各执一词。其实通过这件事，需要提醒大家收费站过磅通行的几点注意事项。

●  收费站动态汽车衡是何装置

    动态汽车衡也就是我们常说的地磅，是以动态称重方式确定汽车总质量的汽车衡。在高速公路系统中，车辆通过收费站时不停车实现称重过程，通过称量的汽车总重，作为收费的依据。根据JJG-907-2006国家计量检定规程标准，动态汽车衡5级的使用中允许误差为正负5%。当被称车辆总重为50T时，实际情况允许误差为正负2.5T，即称重结果允许在47.5T至52.5T范围内。

    由于称重存在一定的误差，司机对收费称重结果有争议是屡见不鲜的事，国内各大媒体都进行过报道和呼吁。收费人员简单的认为司机是无礼取闹，认为动态衡经过检定，与收费站无关，显然是不合适的。

●  利用动态磅特性减少过路费

    动态汽车衡通常被国际惯例划归为自动衡器，但对于动态汽车衡系统，衡量自动与非自动衡器，目前仍然存在争议。因为在称量过程中需要人的介入，司机的主观因素对称重结果准确与否起到至关重要的作用。如果车辆在通过称重区时，加减速、刹车、走S型或通过速度过快，称重结果的误差会远远超过正负5%。现在有很多司机利用这样的特性，来降低过路费。