【卡车之家 原创】走南闯北一辈子,哪里最值得一去?为了内心的情怀,就算是运费低一点也要去。面对这个问题,很多老司机都会选择新疆、西藏。作为卡车司机,总觉的得去这些地方送一次货才圆满。之前,老司机故事为大家讲述了在新疆开车的故事,今天再来说说西藏的那些故事。
相比起进疆的道路,前几年去西藏更危险,尤其是未修缮之前的川藏、滇藏线,雨季、冬天进藏,天气变化莫测,走着走着路被冲坏了的情况非常多,一堵车就是十天半个月。碰到旅游旺季,小车、大巴的数量急剧增加,更难走。
没修之前的通麦天险,正常行驶14公里平均需要两个小时左右。那一段路号称“亚洲第二大泥石流群”,沿途的山体土质疏松,雨雪天气非常容易发生泥石流和塌方,不知道有多少老司机葬命于此,但西藏的美景和神圣的文化还是吸引着一批又一批的老司机。
随着这几年进藏道路的不断修正、完善,通麦天险已经没有之前那么可怕了。现在,对于老司机来说看,进藏最难克服的不是路况问题,而是高原反应。在进藏之前,很多老司机觉得自己身体倍棒,没毛病,什么都不准备就进藏了,埋下了安全隐患。
其实平原人在快速进入海拔3000米以上高原时,50%~75%的人容易发生高原反应,有了高原反应之后,会头疼、头晕、失眠等,而且反应会变的比平时慢,很多交通事故就是因为来不及反应,避让不及导致。
进入高原后,还有可能引发一种要命的病——高原肺水肿,很多人由于疏忽感冒、运动幅度过大等,就会诱发高原肺水肿,不及时治疗的话就会丧命。听别人聊天,之前有位司机,在进藏之前感冒了,但是没有引起重视,为了送货还是坚持进藏了,等一路送货到拉萨之后,高原肺水肿发病,已经来不及治疗了。
在西藏,信仰不容忽视,在一些国道上,总会遇到藏民从家乡一路三步一跪九步一叩首,以五体投地的方式前往大昭寺,将自己的积蓄贡献给佛祖。无论是什么地面,什么天气都阻挡不了。
我曾经听藏族朋友讲过这么一个故事,每年他们只留足自己所需要的积蓄,然后把剩下的交给朝拜者,让他们将带到拉萨大昭寺,供奉给佛祖。在路上遇到这些朝圣者的话,最好不要打扰他们。
大部分藏民都是很淳朴善良的,之前有一位司机,冬天进藏,对于山区的天气把握不准,贸然上山遇到大风天,车被冻住无法动弹,求助沿途车辆,很多车辆没有拖车设备,害怕出问题担责任都拒绝了他,最后还是几位藏族司机专门回去拿了绳子帮他们拖到山下。
但是由于这两年旅游行业的发展,受金钱诱惑,或者说任何地方都有坏人,很多藏民也打起了司机的注意,小孩拦车要零花钱,一不小心撞到牦牛要天价赔偿费的事情层出不穷。
最奇葩的是一次,有位司机不小心撞死了藏民的一头藏香猪,结果被索赔2万元,因为藏香猪是母的,本来还能下崽,所以必须连崽一起赔偿,不熟悉的司机遇到这种情况,只能掏钱认栽了。
当然,吸引人们去西藏的有更多因素,否则不会有这么多人对于送货去西藏心怀神往。即使遇到危险,也一定要走一遭。下期的老司机故事继续为大家讲述去西藏送货的那些事。(文/王雪洁 图/网络)
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