【卡车之家 原创】新一期的老司机故事又来了,各位看官最近可还好?天气炎热,开车在外一定要多喝水,有一个健康的好身体才能保证更好的赚钱。在货运生活中,每一位司机都会遇到各种各样的人,经历各种奇怪的事情,今天的老司机故事就跟大家聊一聊,这些年曾遇到的可怕的收货方。
根据我国法律法规,对于运输货物的范围有明确的规定,有很多禁止和限制运输的货物。但对于很多不了解具体法规的司机来说,一不小心就会着了货主的道。在不知情的情况下帮他们运输一些违禁物品,一旦被查处,也将面临法律的惩罚。
众所周知,云南地区是中国毒品的天堂,同样也是水果运输需求最大的地区之一。每年有很多的司机往返于老挝、越南——云南——内地运输新鲜水果。早些年,犯罪分子比较猖獗的时候,很多货车、客车的底盘、货物、行李中都会被犯罪分子不知不觉的放上毒品。
犯罪分子很机智,人货分离,一般不会跟在车上,只会开个小车沿途观察。而这些地区的检查站也都非常严格,尤其是对于货车,对于车上的货物都会进行仔细检查,尤其是旅游旺季,人流量比较多的时候,只要有嫌疑,都会被边防检查站扣人扣车。
当地也有货车司机铤而走险,自主进行运输违禁物的,但更多的是不知情的司机,一旦被抓获,很难说清楚。就算证明自己事先不知情,恐怕也难逃处罚。去年八月份,云南省保山市隆阳区公安局,就曾查获一批利用香蕉运输车藏匿、运输毒品117.2公斤的安检。
很多不知情的司机直到被查获才知道自己原来做了毒贩子的帮手,细思极恐。自己此趟货的收货方,不仅有本身货物的货主,还有亡命之徒,太过可怕。就算没有被警方抓住,一旦路上货出现问题,那些亡命之徒肯定不会轻易放过司机。
在这里也提醒各位卡友,无论是在哪装货,装谁的货,一定要搞清楚货物是什么?是否属于违禁品,别到最后替别人背黑锅。
看完上面这些,来说点其他画风的。毕竟法制社会,遇到这种情况的很少了。除了这些可怕的,还有更牛的,曾经有位司机就送货去过中南海,没错,是那个我们的大BOSS住的中南海。
当然,中南海也不是随随便便就能进去的,提前报备进行审批,各种通行证缺一不可,无论是人,还是车进出都需要进行详细的检查,按照规定时间进去,进去之后的活动范围也有限,一切都是为了安全。
无论哪些地方,都有物资运输需求,只要运输需求,就需要卡车司机出人出车出力。卡车人是整个社会发展不可或缺的一部分,默默的奉献着自己的力量。除了上面我说的可怕的收货方,不知道大家在运输路上还有没有碰见其他特殊的收货方,求留言分享。(文/王雪洁)
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