不看不知道！卡车十大维修黑幕让人心惊

【卡车之家 原创】卡车由于载重大、跑长途、易损耗而经常出入维修站，动辄上千的维修费让卡友们心疼，但最要命的还是那些维修站的黑幕！如果你是一名卡车司机，那看完这些黑幕你一定不敢再随便找家维修站修车了！

1、以换代修，为达业绩不择手段

很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。比如车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，硬生生地被某些维修人员说得严重，从而更换配件被强势讹诈一笔。原本只需花数十元维修的故障，他们直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主吃尽哑巴亏。

“我上学时学的都是"修”，曲轴弯了，想办法掰直了。现在呢？就是换！”一位从业5年多的修车师傅介绍修理行业“潜规则“：不会修的车， 就是瞎换零件，换这个不行换另一个。碰巧了换对了就万事大吉；没换对，就推卸柴油厂出的产品不合格、油品不好之类，反正自己的技术是对的 ，我给你换的这些零件都是因为你加的油不好而导致的， 好的零件也能给你说报废了。

“我不懂，你开车的更不懂啊！“这位修理工坦言。而实际呢？一个喇叭其实调一下就又响了，但是拆开得用20分钟。修理工就告诉你说是线圈烧坏了，换！

至于外地车就更变本加利了！反正是就修一次，要修理费时漫天要价，把别人换下的零件再卖给你, 修个发动机，连曲轴油封都不换——反正已经开出我修理厂了，山高水远，恐怕这辈子都不会再见面了！

“其实这也是给他们（用户）逼得！”这位修理工言语间颇有无奈——这是什么意思呢？原来，“修车”是要花时间的，而且收钱时，用户会觉得你啥都没干，凭什么给你钱啊！钱要少了或是不要，修理工车底下钻半天，还耽误其他活；要多了，用户又不愿意——换零件多快啊，保质保量，你也高兴，我也高兴，大家两全其美。

“但大家想过没有，外观干净、包装精美的零件换真的比原厂件好吗？真的合适这个车型吗？”买车容易养车难，修理师傅建议卡车司机最好平时多学习点修理知识，有条件的甚至可以去修理厂锻炼一段时间，一来车坏了自己也能修，二来修车不被坑！

2、夸大其词，推销“套餐维修”

信口夸大卡车毛病，让车主进入“套餐维修”也是维修店捞钱最快的方式之一。他们会事先发短信告诉你，车子可以免费保养，结果当去了之后，他们以各种理由推荐他们的维修套餐。尤其一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手只得乖乖听命。

而事实上呢？修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。修车师傅举了一个行业常见的例子：有一个司机过来修车，问题是水箱开锅了，直冒热气。维修人员检查一下后说，车上水箱坏了，得换一个。司机于是花了300元钱换了个水箱。实际上呢，水箱之所以老是开锅也有可能是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好。但新手不懂，很容易就上当受骗了。

3、维修过程偷梁换柱以次充好

哪怕是换零件，其中也是大有文章。修车时，修理工用旧件、假件以次充好安装到用户车上，也是常有的事。若非特别有心，一般都看不出来。更有甚者，修理工还把用户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。

4、“免费检修”为赚钱

老话说得好，“免费的东西通常都是最贵的”。我们经常看到一些4S店有“免费检修”的宣传活动，但事实上，天下哪有免费的午餐！“4S店所谓的免费检修，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的当然还是赚钱啦！”修理师傅透露说，所谓“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。

“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，‘羊毛出在羊身上’，汽修厂不会做赔本的买卖。”事实上， 在修理工嘴里，没有车是一点毛病都没有的，免费检修的招牌是哄客人上门的，进来后，就由不得你了！

5、虚增维修项目，维修清单作假

这种作假方式很常见，车行的维修清单上面列出来的项目大于实际操作中所做的维修项目，而师傅们一般都不会仔细去看维修明细。明明没有维修却出现在了维修列表里，导致多花冤枉钱。

6、和配件商踢皮球互推责任

现在有的修理厂为了轻量化经营，减轻自身经营压力，自己是不卖配件的，只提供维修服务。这样以后出了修理事故，好把责任推给卖配件的；卖配件的当然不愿意，再推给 修理厂。就这样推来推去，最后苦的还是卡车人。

再者，现在配件商之间竞争也极为激烈，有些修理厂用某家配件商的产品，还可以拿回扣。一边拿工时费，一边吃回扣，稳赚！

7、事故车越修越伤

把事故车送往维修店，是要为其“疗伤”，然而没想到的是被“手术”过的事故车却越修越伤。据精通维修的知情人透露，修理工最喜欢修理事故车，因为通过事故车不仅可以大赚一笔，还不会为自己带来麻烦，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。

8、熟人更易“被宰”

中国人流行“熟人好办事”，因此几乎所有的消费者都认为和维修店的相关负责人“混熟”是避免被“潜规则”的最佳方式。事实上，熟客更容易被宰，出事后生客还可以撕破脸捍卫自己的权益；而熟客碍于面子甚至不会多言。利益当前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。

9、利用损坏车辆骗保

当有受损车辆被送入维修中心时，如果老板觉得这辆车有利可图有骗保空间就会开始指使员工做手脚。购买废弃零部件，重新安上，然后通过关系买通保险公司定损人员，骗取高额保费。

10、马路上扔螺钉扎轮胎“贼喊捉贼”

这种手段近些年已经比较少见，一来经济程度提升，这点小钱不值当；二来现在道路设施水平提高，因此也就部分二三线乡镇可能还会有这种现象。自己前头布陷阱，随后再扮演救世主，救你于水火，可叹！

●  编后语

看完上面这些“坑”，小编也是一身冷汗——车辆维修的水真是太深了！诚如修理师傅建议，要是有条件，卡车司机也应该多学些车辆维修知识——靠山山倒，靠人人跑，靠自己才最可靠。当然了，并不是所有的维修店都是黑店，卡友们最好选择实力雄厚、信誉好的维修店，或者是有信得过的朋友介绍，尽可能避免被坑。（文/张宁宁 图/网络）

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