乘龙H7带我去杭州 1100公里车上24小时

【卡车之家 原创】其实我很喜欢到处飘，不是喜欢哪座城市，只是单纯的喜欢路上的风景。很早之前就想着能有一次跟车之旅，坐在大卡车之上，近距离接触在卡车上生活的那些人，了解特殊的卡车文化。这次跟车其实比较突然，本来只是一次采访，但是聊着聊着觉得有必要跟着走一趟，于是就有了这一次跟车之旅。

●  衡阳—杭州—衡阳 生活就是一个圈

12月6日，我从武汉坐高铁到衡阳东站，然后辗转几次终于到了约定的地点，一个比较偏僻的中通运转中心。到了之后先找到住的地方，耐心等待卡友刘师傅和他的搭档张师傅的到来。他们是凌晨四点从杭州出发，按照往常的速度，他们会在七八点左右就到，但是遇到高速堵车，延误了三个小时后晚上十点才到。

终于在晚上十点见到了两位奔波了18个小时的卡友，一起聊聊天吃个饭就到了11:30。与他们约定好第二天出发之前电话叫醒我之后，他们回去厂里等待装货卸货，第二天凌晨，他们又将踏上旅途，去往杭州。

凌晨三点，我还在梦中的时候，接到了刘师傅的电话，他们十分钟之后到我住的旅馆楼下，我赶紧起床收拾收拾，下楼和两位师傅碰头，上车开始今天的行程，我的第一次跟车之旅正式开启。

从衡阳出发到杭州，公司给出的规定时间是16个小时，这之间除了服务区上卫生间的时间外，基本不停车，累了稍微躺一会换一位师傅开。今天出发的时候是刘师傅在开车，张师傅在休息。问了一下才知道两位师傅昨晚等着卸货装货就到了一点多，还没眯一会就被叫起来发车，没办法，只能在路上边走边休息了。

凌晨三点还在高速上行车的，大都是卡车司机，他们的作息时间与我们不同，在我们还在梦里的时候，他们还奔跑在黑暗里。

两位师傅的生活就像一个个圈，在衡阳从凌晨三点出发，晚上十点到达杭州，第二天凌晨接着返回衡阳，一个圈完美闭合。如此密集的行程让他们与外界接触很少，只在自己的老乡同行之间交流，这其实也是一个圈，圈子内外泾渭分明。尽管他们每天走南闯北，但是对于城市的快速发展，他们也只能通过哪里修好了一段高速路来理解。

两位师傅今天开的车是新款柳汽乘龙H7，搭载康明斯425马力发动机，匹配法士特12挡变速箱，4x2，后桥采用气囊悬架，连车带挂17.5米。才买了一个多月，已经跑了3万多公里，目前油耗24.8L/百公里，比公司规定的27要低不少，这省下来的钱就当作奖金发给他们。

由于他们开的是快递运输车，平时拉的货比较轻，这次车货总重才24吨，离规定的35还差近10吨。货轻对于车和司机而言都是好事，方便驾驭，又对车辆磨损较少。GB1589新政的出台，得到了卡车之家论坛上几乎所有的卡车司机们的支持，不超载不超限，是最基本的原则。