曾经主流如今没落 栏板车真会退出市场?

【卡车之家 原创】我们的时代发展的太快，现在站到公路边上放眼望去，公路上行驶的卡车几乎都是仓栅和封闭厢式车，栏板车型越来越少，尤其在长途运输领域，栏板卡车更是少之又少，那么栏板车真的会逐渐退出运输领域吗？

●  曾经主宰货车界 那个年代很实用

从中国第一辆卡车老解放诞生之日起，载货车就以栏板车厢为主了。栏板车厢为什么在当时会成为主流的货厢呢？原因很简单，栏板车厢的局限性更小，那时候卡车的保有量并不大，所以卡车所担负的责任更重，需要运输的货也更加品种丰富。

开过栏板车型的卡友都清楚，栏板车在装卸货的时候，无论是装卸工还是司机，都是相对比较辛苦的。只有一些大件或者设备的装卸时，栏板车型是有很大优势的，好装好卸，尤其是吊车装车，没有仓栏阻挡吊臂。

以前仓栏车还比较少的时候，栏板车几乎能装载所有承受范围之内的货物，不过这对于装卸工的要求就比较高了，尤其是零散货物，装卸工需要把货物码放整齐，而司机则需要遮盖篷布并且绑绳子来固定货物，就跟现在的17.5米低平板一样，这对于装卸工和司机的要求非常高，只要货没装好，运输途中会出现很大的问题。

栏板车正风靡的年代，我国正是处于大力基础建设的阶段，那时候全国各地的建筑材料源源不断的从工厂运输到建筑工地，而建筑材料的种类太丰富了，所以栏板车型就能够发挥出它的优势，超长、超宽、超高的货物都能够装载，直到现在，运输钢材、木材、石材的车型还是以栏板车型为主。