曾几何时 修车是一门手艺而不是体力活

【卡车之家 原创】“这个零件坏了，换一个”，在修理厂，卡友们听到的最多的话，应该就是这句了。但是在许多老司机的印象里，汽修厂里是这样——“这个零件坏了，需要修一下”。破损的零件经过维修师傅的加工，总能够继续使用很长时间。在那个年代，修车是一门让人看着就佩服的手艺。

在徐州，我见到了这样的一家这样的修理厂——徐州潍重集团陕汽服务站。一进入维修车间，青绿色的机床一下就给这里增添了许多年代感。机床旁，一位老师傅正在认真地检测发动机的缸体，仿佛艺术家在雕琢一件艺术品——在这个充满油污的地方，人的内心反而比在整洁的城市里更加平静。

● 哪里出了问题？ 检测环节不可缺

把发动机拆开，零件坏没坏一眼就能看清——真的是这样的么？汽车上，尤其发动机内，有许多零件对精密度的要求是很高的，许多肉眼看不出的变形都有可能导致发动机故障。这时候就要一些专业的检测设备对其进行全方位的检查。

发动机测功机，顾名思义，用来测量发动机功率的仪器。连接上发动机，点火之后，发动机的马力数可以在表盘上显示。

发动机的连杆到底有没有变形，通过这台仪器就可以检测。如果确实变形，还可以通过它矫正。如今大部分的维修厂都没有这种仪器，通过肉眼简单判断，这是一种很不负责任的做法。

把沾满油泥的变速箱放进这台清洗机，拿出来后再用高压水枪冲洗一下，就能把表面冲洗得非常干净。“洗个澡”以后，壳体是否有裂痕就很容易看出来了。