【卡车之家 原创】在7月上旬,一辆挂着安徽牌照的超限大货车缓缓驶到厦蓉高速内江站。经过实际称量,车货总重达到56.05吨。并且,在凌晨时刻渝遂收费站强行冲卡。目前前该车司机被顶格处罚28000元,因涉嫌非法改装车辆,被移交给交警处理。
● 内江站被拦 罚款2.8万
据了解,当日超限大货车在通过夏蓉高速内江收费站时,当收费员要求驾驶员出示《超限运输通行证》和通行卡时,驾驶员却无法提供,收费员只得请求执法人员到现场处理。经过现场测量,这辆大货车长28.5米,宽4.25米,车厢内满载冰箱,车货总重量56.05吨,属于严重超限车辆。
而且,通过记录查询发现,该车在进入渝遂收费站时,强行冲卡。目前,该司机被顶格处罚28000元,车辆涉及非法改装,正在交管部门接受进一步的处理。
● 深夜冲关 驾驶证都不拿就开跑
据了解,在7月9日凌晨,该辆超限大货车在内江站被收费员拦下,驾驶员胡某对于自己无法出示高速通行证和通行卡一事,并没有高速执法部门自己是冲卡上的高速。
配图仅供参考
在经过结算中心的确认,这辆车是2点36分从渝遂四川收费站进站。经过两个执法大队一确认,才得知,胡某在到达渝遂收费站时,两次称重均为56吨,收费站收取了通行卡和计重单后,收费员劝胡某原路返回,没想到胡某连驾驶证、通行卡都没有拿回,就跳上货车强行驶入了高速公路。
配图仅供参考
事后胡某称,送货之前,有货车司机告诉他,在到达收费站时,请收费员补一张通行卡就可以了。“但到达收费站时,我想到客户要货挺急的,就驾驶证和通行卡都没拿,跳上车就冲进了高速公路。”
据执法部门介绍,在相关规定中指出,一旦车辆进入高速公路,就不能拦车检查了。综合胡某及其货车的情况,以及其性质的恶劣程度,执法大队依照相关规定,按照规定,超限、冲关,顶格处罚是3万元,考虑到胡某在我们执法过程中还比较配合,所以罚款28000元。
● 思考:2.8万罚款高不高?
对于现在物流行业所面临的各种困境,我想每一位卡车司机都比我还清楚。从人情上来说,28000元的罚款真的是太昂贵了。不知道辛苦多少个日日夜夜才能赚回来,或许每一位司机深知超载的危害,超载是不得已而为之。
但是,从法理以及安全的角度来说,这28000元罚款有理有据。强行冲卡,超限、都是严重违法行为。首先,车辆在超载情况下,刹车性能以及各项安全系数都将大大降低,出现紧急情况时极易引发交通事故。
如果说,因为超载而发生交通事故,失去的远远超过这2.8万。如果说,2.8万能够帮助这位司机记住一个道理“安全大于挣钱”,一切挣钱的基础都应该建立在安全之上。
● 编后语:
作为交通的参与者,除了需要对自己的安全负责以外,还应该对自己的一切行为负责,切不要因为自己的原因给别人带来巨大的痛苦。2.8万的罚款从人情上来说,确实太昂贵。但是,2.8万的罚款如果能够给这位司机带来更多、更高的安全意识,那么这2.8万还是非常有价值的,毕竟安全大于一切,各位老司机怎么看?(文/图 苟祖胜)
● 相关阅读:
"卡车敢死队"获260万补偿 还有额外奖励
7月10号,湖南省华容县新华垸发生溃口,在现场的抢险救援中,有一群普通的卡车司机自发组织成一支“卡车敢死队”,选择用连车带石的方式堵溃口,帮助溃... 2016年07月21日