一言不合晒家底 民国时期驾照你见过吗

【卡车之家 原创】说到开车有两样东西必不可少，一样自然就是跟着我们走南闯北、形影不离的爱车了，另一样则是机动车驾驶资格证，也就是俗称的驾驶证、驾照。虽说驾照日日就在手边随身携带，但是百年前的驾照你见过吗？

●  民国时期的驾照：黑白硬质纸 简朴但稀有

据记载，1901年袁世凯为慈禧买了第一辆汽车；1903年天津地区设立了管交通的警察；1927年至1929年上海先后公布实施《上海管理汽车司机规则》、《上海市汽车主司机执照章程》等；1934年12月国民政府内政部颁发全国统一的《陆上交通管理规则》，对汽车牌照和司机驾照的管理与发放做了规定。

民国时期的驾照市面上几乎已经消失，大都被收藏或者陈列在博物馆。老驾照含有许许多多时代的印记，极富历史价值和收藏价值。

20世纪初中国汽车驾照（1918年京师警察厅汽车司机执照）

20世纪20年代中国汽车驾照（辽宁省会公安局汽车司机许可证）

20世纪30年代中国汽车驾照（1938年互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照）

●  建国后的驾照：红色塑料封皮 极富时代特色

说起“新中国第一张驾照”，不少人会想起首汽司机杨秋林，他在1950年3月就领取了驾驶证，然而1949年10月26日东德汽车行司机郭先生领取的驾照，刷新了杨秋林的纪录，是目前当之无愧的“新中国最早驾照”。

20世纪40年代中国汽车驾照（1949年10月新中国第一批汽车驾驶执照）

1956年的驾照（那时考驾照需要先进行身份审查，政审合格后才可报考）

此外，还需要有单位的介绍信。如果没有正式工作，个人是无法考驾照的。

文革时期的驾照（那时候最火的毛主席像章）

20世纪70年代中国汽车驾照（1973年湖北沙市小型机动车驾驶证）

●  80年代后至今：驾照逐渐普及 近年简化为一张硬塑封纸

80年代以前，我国机动车都属于公车，私人是不准拥有私家汽车的。当时上海有一位市民，他的外国亲戚送了一辆汽车给他，结果，面对不敢用和用不起的困局之后他把汽车捐给了单位。当时之所以这样规定，除了大家会联想到的政治环境的限制，也跟当时不发达的交通条件有关。

而且当时学车，只能在单位跟着会开车的师傅学，名额也是有限分配，学习到最终领取驾照得需要两三年的时间。直到80年代中后期，国家才逐渐放开对私人购置机动车的限制。

私人开办的汽车驾校从上世纪90年代才陆续出现，而后一直演变成如今我们所熟悉的驾校，并且手持驾照的人数在逐年递增。

20世纪80年代中国汽车驾照

2000年的驾照

如今的驾照

●  编后语

随着汽车历史的不断发展变化，汽车驾照也随着历史变化而发展，不论是从其中印刷的内容还是样式材质上，中国驾照都是百年文明发展历史的一个缩影。

而如今的驾照样式相对于建国初期更加简单，携带也更加便捷，但是其维护道路交通安全的本质却没有改变。同时，驾照直考这样的惠民政策也让获得驾照的方式更加多样化，未来的驾照会不会通过刷指纹或者身体芯片来代替呢，让我们充满期待吧。

●  相关阅读：

大话卡车第04期 共和国之长子 解放60年

卡车司机请注意：7.1起一大批新政来袭!