【卡车之家 原创】2015年5月交通运输部发布了尾板安装的相关规定(具体查看《加装尾板终于合法!听听龙头企业怎么说》),那是不是说带尾板的车辆就能合法上路,不被交警罚钱、强拆?另一方面从广州地区经销商了解到,尾板合法后,有需求安装的用户并没有明显的增长,还提到部分用户在得知尾板安装的一些情况后,会难以抉择是否还要继续安装,另外经销商到车管所给带尾板车辆上牌还出现了一些尴尬的状况。
● 车辆必须带尾板上牌 后期加装属违规
有卡友表示车辆的公告信息有“选装液压尾板”一项,但是车已经上牌,后期加装尾板可以吗?答案肯定是不行的。路上遇交警查车,唯一的依据就是行驶证,车辆与行驶证照片不符的就能说是违法改装,避免不了遭遇罚款强拆。所以目前得知的合法途径就是,必须新车带尾板上牌,凭行驶证作为合法上路的依据。
● 部分用户认为目前液压尾板的价格高
一些用户买车前有需求安装尾板的,但是了解过尾板价格后就有点望而却步。询问过几家经销商,1吨位载重普通尾板包安装,价格均在1万1以上,如果是大吨位、铝合金板的价格就更高了。对于买10万元价位轻卡的用户来说,这尾板的花销的确有点大。
● 普通尾板重量大 导致车辆自重增大
据经销商介绍,尾板安装包括整套液压系统下来,重量大多在600-1000公斤。有论坛卡友就提到过,想买一部液压尾板的轻卡、蓝牌车,选车过程中发现有车装上尾板后自重就达到了4.3吨。那是不是应该上黄牌呢,这时就会显得特别尴尬,一是驾照不允许,二是真要上黄牌的话就选更长的车型了。
● 4米2装尾板上不了蓝牌 要缩短货厢长度
有用户到店买车说要4米2厢车,“顺便”加装尾板,却被告知如果装尾板就不能装4米2货厢,只能将货厢长度缩短。现在市场上最普遍的也比较经济的悬臂式尾板,收起时尾板在货厢后面,上牌时这个增加的车长必须计算在内,保守起见要预留20厘米。尤其近期经销商都在吐槽广州本地的车管所,上牌检车特别地严格,测车长必须是车头最前一点到车尾最后一点的距离,方法是车头车尾各顶着一块夹板,用激光测距。有经销商的上牌人员就说过,曾经为了货厢后门把手的长度跟车管所争论了半天。所以规定必须按照公告带尾板的尺寸做好货厢,然后装尾板,再上牌。
● 编后语:
目前看来,车辆安装尾板上路虽然合法了,但是轻卡安装使用尾板的现况确实有些尴尬。使用液压尾板+托盘+手叉车的装卸模式花费时间短、人工成本低,能推动高效的物流运输,理应大力推广,但是如今的政策也还未能给与安装液压尾板装置更多的支持。(文:黎文豪)
● 相关阅读:
汕德卡嘉年华58台订单 曼技术功不可没
2016年6月21日,中国重汽集团济南商用车有限公司携上海时代天成汽车销售有限公司在上海举办了“中国重汽汕德卡/斯太尔2016产品体验嘉年华”.参加此... 2016年06月21日