18000公里行车体验 骏铃V6轻卡征服车主

【卡车之家 原创】骏铃V6自2015年年底爆出谍照以来，一直受到多方关注。2015年武汉车展期间，江淮正式发布骏铃V6，将这一新产品推向市场。其与迈斯福、云内、潍柴等成熟动力合作，有丰富的动力选择，上市半年多的时间究竟表现如何呢？

卡车之家论坛中，ID为“sunshine@谜”的河北卡友讲述了好友杰哥所购买的骏铃V6的使用情况，愿意与大家共同分享。

●  百公里13升油 整体较老款有改进

这款骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。

此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。

提车以来，车主去过东北、陕西、山西，对骏铃V6的表现很满意。车主认为新款较老款相比很多设计、配置都有所改进。驾驶室空间宽敞，座椅较以前舒适，明显感受到内饰在向轿车化方向发展，档次提升了不少。车主选配了空调，夏天不用忍受车内高温的炙烤，制冷效果在重庆地区经受住了考验。电动门窗和一键锁车功能的添加都是车内配置的明显变化，提高档次的同时，使用方便才是关键。

“sunshine@谜”对骏铃V6的主后视镜，前下视镜、补盲镜配置都很满意，尺寸很大，拓宽视野，提高主动安全性。雾灯在骏铃V6车身上属于标配，对于跑长途用户来讲，在南方雨季跑山路，雾灯能够起到很大的警示作用，“sunshine@谜”感觉十分实用。