三分修七分养 老司机缘何只选壳牌R5E

【卡车之家 原创】俗话说，一个不会养车的维修工不是好司机，作为一个跑了近十年长途卡车运输的老司机，王师傅可谓是对自家的卡车了如指掌。发动机是什么型号、后视镜什么角度看起来最舒服、怎么开最省油，跟卡车有关的话题他能跟你说上三天三夜。

然而最被王师傅津津乐道的就是他对爱车的保养，“卡车性能的维护，三分靠修，七分靠养”是他经常挂在嘴边上的一句话。他认为正确的保养方式，不仅仅能够提升卡车在运行时候的安全系数，还能大幅度降低车辆维修的次数与费用。特别是发动机的保养，更是马虎不得，王师傅一直使用的是壳牌R5E合成机油。下面我们就来分享一下这位老司机独特的保养之道。

●  刹车轮胎 如何保养

●  第一招：少拖刹 多滑行

长途运输，安全是一切行为的根本，出色的制动结构和性能，可以保证卡车行驶中的安全。在正常的行驶状况下，每驾驶5000公里，制动蹄片也就是我们一般说的刹车片就需要进行检查。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，当摩擦材料部分损耗完毕，这意味着制动结构的功能急剧下降。

假设一块新制动蹄片的厚度为14毫米，其需要更换时的极限厚度其实是7毫米。对于一般情况下的行驶，其损耗的时间与程度其实都是可以预估的。但是对于一些驾驶习惯不好的车主来说，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行之类的驾驶习惯，会大大加剧制动蹄片的磨损程度。

同时还会导致蹄片两边磨损程度不均匀，以及轮胎的磨损。如果没能及时更换，甚至会导致刹车盘的损坏。不仅会影响到其他零部件，造成维修费用的升高，更会提高危险系数，造成不可挽回的损失。

●  第二招：勤清理 避尖石

轮胎的状态既影响着行驶过程中的安全系数，又与车辆的操控性有着非常大的关系。王师傅说，大多数有经验的的驾驶员一般都会在开车之前，检查轮胎胎面的磨损标记与受损情况，因为受损的轮胎，其寿命与性能会大大降低。所以，延长轮胎寿命是每个卡车司机的必修课。

在平时，轮胎应当按照车厂的规定给轮胎适当充气。轮胎气压过高或者过低，都会加剧轮胎的磨损程度；同时，我们还要注意及时清除凹槽中的小石，以及行驶中溅射到的石油产品、酸类物质，并避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子，以及存放有其他影响橡胶变质的物料的路面上，尽可能避免环境对于轮胎的伤害。