美国司机挣多少？车展招聘手册解密福利

【卡车之家 原创】聊到美国的卡车司机，大家问的最多的，开什么车？挣多少钱？国外开车爽不爽？我们也是非常好奇。

在美国中部卡车展，这个真正以卡车司机为核心的专业卡车展，除了各种车辆的展示，最热闹的区域其实是司机工作生活相关的展区，在这里我们通过各个物流企业的展位或许能找到一些答案。

这些美国物流企业会将他们的招聘需求印制一些小册子，在展会现场会和一些小礼品一起发给参展的卡车司机。在逛车展的同时，我们顺便也搜集了一沓小册子，在这些小册子上，我们能够看到司机招聘的详细要求、具体的福利，当然还有具体的工资。

虽然招聘企业规模各异，但从收集上来的小册子可以看到，他们招聘的要求大致相同，基本要求相同。

●  招聘要求少 福利多

在一般企业招聘中，包含三方面的内容：企业介绍，招聘要求，司机福利。因为美国司机整体偏紧缺，所以在招聘信息给人的感觉，就是要求不高，但福利很好。

以下是几个常见的要求：

驾照：CDL-A，（相当于美国商用车的驾驶执照，A级为26000磅(11,793kg)以上的卡车）一些运输危化品或罐车的专业运输，要求有对应的资质。
年龄：一般要求21岁以上
经验：大部分会有一个三年内有6个月的实际驾驶经验的要求，对于一些要求单车以及VAN类车型的公司，会有零经验的要求。
安全记录：安全驾驶记录，主要是交通的记录，尤其是酒驾的违规记录
健康：身体检查，
吸毒检查：几乎都会提及，毕竟开车嗨起来可不是啥好事
路试：一些大的物流公司会有这样的要求，需要额外通过他们公司的实际路测。

其实从上面的要求来看，算不上严格，卡车司机作为一个需要专业技能的岗位，这些只能算是比较基础的要求了。

提供的福利：

这里就差异比较大了，可以总结为：薪资福利，工作条件两部分。

常见的薪资福利包括：

工资：竟然很多是按周发放的
保险：车辆安全和人身保险等
快速打款，一般都是收到工资单的24小时内
年终奖理财和养老金计划
带薪休假
能定期回家

常见的工作条件类包括：

固定线路
甩挂运输，不需要装卸
职业发展相关的培训
最新款带卧铺的卡车，包含各种高科技

因为各家公司的实际情况不一样，能够提供的福利也有差别，不过从要求和福利的比重，也能看出现在对卡车司机的需求有多旺盛。

●  能回家是刚性需求

绝大部分卡车司机的招聘信息中，都会提到每月甚至是每周，都有固定的回家的时间。美国人家庭观念较重，卡车司机这种长时间在外的日子已经不复存在。

最神奇的是我们在搜索他们网站的过程中，还发现了一家物流公司设计的软件，需求是你选定住址所在地，然后会根据物流公司的业务，设计对应的路线，转一圈正好可以回家休息。他们的说明中就重点强调：能够保证司机每周都能回家一次。

看到这个软件，大家应该就能感受到美国卡车司机是多么重视家庭，同时，为了招募这些卡车司机，物流公司也可谓是费尽心思了。

从上面的信息，我们还可以看到额外的信息：每公里的价格，公里数，以及每年的收入。最后一些城市会有多种路线的选择，你可以根据自己的实际情况进行选择。

例如，我点开的是德克萨斯州的休斯顿，会有5条路线可供选择，每条的路线在2700-3100英里之间。

●  挣多少钱？按行驶里程来算

最后我们再来看看大家最为关心的这个话题：挣多少钱？在我们搜集的所有小册子里，有几家是明确列出工资计算方法。

美国司机基本就是按照行驶里程计算，在上图路线规划的软件中，左上角就明确标注了对应的价格。

再举一个更详细的例子，我在XPO物流的官网上看到了一份列的相当详尽的。（百度一下XPO物流，去年刚通过大手笔收购跻身全球十大物流公司）

上表是新人的收入情况，进入公司之后有相应的培训。

上表是有经验的老司机，按照在公司里程计算工资。如果是军人或女司机，有额外补贴。

美国卡车司机单人开车的较多，司机和牵引车头的比例，接近1:1。当然也有两个司机轮换这样的方式来进行，但很少。单人单车的司机工资要比合伙开车司机的价格更高，当然也会更加辛苦。

估计也是充分市场化竞争，正常的卡车司机的工资水平已经较为接近了。平均下来，长途驾驶卡车在0.4美元/英里计算，折合下来约1.6元/公里。差别可能也就是大的物流公司能够提供更全面的社会福利。

美国对卡车司机有严格的工作时长的限制，工资又是按照行驶里程，所以他们会在有限的时间内尽可能开出更多的里程，基本你能看到的高速上的卡车都是按照65英里的时速行驶，相当于110公里每小时，基本就是压着高速的限速规定。

这样的一套机制下，也对道路条件、车辆的性能都有了对应的要求。