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来卡车之家App【卡车之家 原创】随着将醉驾、客车以及危运车辆的违规驾驶纳入危险驾驶的范畴，公路安全得到了一定程度的提升。增加违法成本虽然消减了一部分人的利益，但是从根本上可以解决道路的安全问题，是一件利国利民的好事。在刚过去的全国交通安全日上，有人提议未来可能会将货车的超载超速问题也纳入到危险驾驶之中，用更严厉的方法打击货车的超载超速行为，从而降低货运车辆事故隐患。也就是说，以后货运车辆超载超速或将可能被判刑。
车辆超速，司机本身的错误占为主导，这里我们不再多说。然而货运车辆的超载的背后，又有哪些利益的驱使？司机朋友们真的愿意铤而走险的驾驶超载车辆吗？我想在每个卡车司机的心中都以一杆称来衡量。
对于这么大的一件事情，小编觉得自己的能力有限阐述不了太全面的内容，这里我就以个人的感受来简单的捯饬捯饬这个被诟病的“超载”问题。叙述不对的地方，欢迎各位拍砖留言。
● 形势所迫 不得不超载
当前的货运市场行情，司机朋友们比我更加的懂。对于散户来说，低廉的运费如果按照标载运输，每一趟出车基本上是“颗粒无收”。为什么？国内的运输大行情大家也清楚，日愈高涨的人工工资、年限到了还不要脸再续的过路费、各地部分职能部门借地方政策为名对于司机的罚款等等，都增加了司机运营的成本，如果不超载基本上就是白跑。
● 不超不行 我的货必须全装走
大家在配货的时候可能都会碰到这样的问题，比如有的发货单位明明货物的总质量超过所需车辆的载重量，但是为了节省成本，他们或会隐瞒货物的重量，或会明确告诉你我的货就这么重，你爱拉不拉。可能车都被“骗去”几十公里装货，也被收了不小的一笔信息费，这个时候你还会不装吗？于是妥协，让车辆处在超载的情况之下运行。
● 不超载？ 你是外星来的么
说到这个话题，有点人啼笑皆非，看似一句笑话，但是背后的心酸也只有我们卡车人自己才懂。如果你和一堆司机聊天，告诉他们你从来不会超载，一定会被人用一种异样的眼光所鄙视。要嘛认为你是有固定的货源和稳定的收入，要嘛在心里想“这逗逼是外星来的么”。
超载行为，已经成为国内卡车司机生活的一部分，超载这个词，也成为他们日常生活中最为普遍存在的情况，如果有一天超载不在成为常态，或许对他们来说，还会恐慌甚至不适应。这是一种多么可怕的状态，正如前几天看到网上有人在教人用阿拉伯语说“兄弟，别开枪，自己人”，多么讽刺！
其实从卡车司机来说，没有人愿意超载，他们比谁都懂的超载之后车辆性能下降带来的安全隐患。但是不超又有什么办法呢？一年不如一年的市场行情、司机之间的恶性竞争、大鱼吃小鱼带来的散户运输司机运费低廉等问题，超载已经成为常态。
畅快杯联合卡车服务技能争霸赛圆满落幕
“安全是山,服务是水,依山傍水,情景生辉.服务的目的不是为了得到鲜花和掌声,而是为了服务过程本身,它的表现是自律、无私、奉献”.随着市场竞争的日... 2015年12月08日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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罚的狠些就会不超载吗？
希望国家真的以治超载来真的，不要说一套做一套，我们卡友也不想超载，不超载能养活车子和家人就可以。
我是赞成超载入刑的，货主也一样入刑，最好枪毙，前提是共，产，党起码要严格执法，公平公正，廉洁，做不到请共，产，党不要唧唧歪歪，没人敢超载运费自然就要上调。
治超，只是捞钱的皇帝新装
入刑可以！不要单独司机入刑！把发货方与收货方也一起入刑！大家就等着看还会不会超～
强烈建议取消大货车。让们啃软妹币吧！
不超载就只能歇着。我今天接2单第一单来回110公里货物重量只有16吨长度全部是12米才1000元没答应，第二单也只有13吨但长度达到13米5晚上10点送货来回60公里运费1200元也没干。所以结果是在家玩手机。
谁愿意超啊，国家指标不治本啊，
如果不超载中国的运输谁跑？
不超重哪来的收入，一车货到站还能剩多少，一台卡车能养几个部门，
好容易送走了交通稽查，这又冒出个交通执法！换汤没换药，交警…路政…城管…交执………哎！山头太多，这镖车不好押啊！！！
解释一下什么是超载？
没办法，跑大车的司机们受这帮狗逼养的窝囊气太多太多！愿这帮狗逼养的全家喝稀饭噎死。真要是能制定出不超载的合理规定，对大车司机也是一种解脱，
每个省都有自己的超载额度，江苏46，山东49，路政55，这他妈也没法装货啊！而且同样是一个省界的大站，各个收费口的电子秤也不一样，有秤的合理的，也有秤的多出五六吨的！司机要求从新过秤，工作人员还不允许，这他妈还让活吗
你跑大车吗？首先司机是不愿意超载的，超载增加车辆磨损，危险系数会增加。收货方绝对不会接受罚款，人家不管你几辆车送货，是不是超载，只要求货物毫无破损的安全送达。要罚只能是罚发货方，这是最合理的，问题是发货方想不超载就得降低运费，在这种司机无利可图的情况下，车还能跑吗！这是一个涉及整个社会的大问题，没有那么简单！如果真能做到不超载而且司机也能挣钱，必然会物价上涨
超载应该罚三方，一方为发货方，一方收货方，一方司机，你们觉得呢
车辆超载关健因素不在司机，很大一部分司机给人打工，装多装少司机做不了主，而超载罚款虽然罚的是车主可受伤害最大的是司机，就按每次罚200记一分，一辆超载一年得降级多少个司机，如果一辆车超载十次年检就不给他过甚至不能参加年审，那还会有车超载吗，入刑罚的是人，是弱事群体，人车同样处罚才能治根本。
我要为你点赞，不超载的情况下物价方面不敢想象
开车这么多年没见过不收黑钱的执法人员不管交警还是路政，所以说绝对没有不偷腥的猫！小编说司机贪念，在司机眼里执法人员更贪念，司机投资十几万几十万买辆车起早贪黑赚钱养车养家还要养各种相关人员交各种税费，在外国，货车是一个国家的大动脉，在中国，在相关部门或一些狗杂种眼里却是一块大肥肉，见者都想刮一点油水！
请问执法人员廉洁公正吗，治超先治执法人员！