天价"虾"VS"拖车费" 社会乱象如何竭止?

【卡车之家 原创】吃过“38元一只的青岛天价虾”吗？听过“天价拖车费”吗？前些时日，北京曾爆出一则新闻，李先生的货车遭遇交通事故，救援公司的竟然要求车主付高达13万元的“天价”拖车费。

每当需要用到拖车的时候，都正是卡友遭遇车辆抛锚或者其他情况的时候，首尾难顾之际一不小心便掉进了“天价拖车费的坑里”。在无良商家频现的年代，是否多个心眼就能避免"被宰"呢？

●  救援公司：市场经济 就是这个价

在“天价拖车费”一事件中，救援公司一负责人称，价格由市场来定，根据北京周边地区的救援市场收费情况来定，128700元的拖车费没有丝毫协商的余地。

事件主人公，在遇到车祸后，交警不允许他自己寻找救援公司而是强制指定一家拖车公司，几乎大多数天价拖车费背后都有交警强制使用某一拖车公司的要求。显然，拖车公司独此一家，车主没有选择余地下，只能任由安排，给了他们漫天要价的机会。

卡车之家配图

据接电话的调度人员回忆，当时情况复杂，作业时间长，从晚上10点左右一直作业到早上九、十点钟，同时动用设备多，现场派了很多大型设备，且因为大型设备都是从五环、六环之外调过去的，而按照相关规定，大型设备是禁止在五、六环以内行驶。

正是基于以上诸多原因，所以费用才会如此高。

●  收费标准从何来？ 依现场而定

小编百度了一下，从网页上反应的情况来看，全国各地都存在不少在公路清障施救收费过程中，乱收费、乱定项、乱定标准的情况。而且，更有甚者，有JJ部门指定道路救援公司参与救援，收费公证是否合理暂且不谈，只凭指定救援公司这一项就难免让人生疑。

没有制定统一“拖车费”标准和缺乏相关法律条款的监管，给了一些无良商家可成之机。虽说，没有标准，但是在一些细节上我们稍微注意谨慎一些。

1、无论在高速路还是市区路面上，需要拖车救援时提前了解拖车救援程序以及收费标准，能让车主及时应对，避免更多拖车烦心事。

2、并且，部分地区相关高速公路管理法规规定，在不影响高速公路正常通行的情况下，当事人可自行委托社会救援机构实施救援。

3、最为重要的是：在救援公司依据现场情况作出救援方案判断后，车主可要求对方出具详细的收费类别及金额，以防掉进“天价拖车费”坑里。

4、任何单位和个人不得强制指定救援机构。

虽然说，以前曾经出台下发《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》，要求各地要对高速公路车辆救援服务收费进行全面清理，统一规范收费项目，合理制定收费标准，并向社会公示。然而，缺因为细则的缺乏而效果甚浅。

关于各种“天价拖车费”一系列的监管必须从事后转向事前，建立起完善的预防体系。否则，即便是出台各种管理条约，但缺乏相应的实施细则，使得落实犹如无锋之剑，难以斩断“天价收费”的根。

●  编后语：

其实，从现目前乱收拖车费的社会乱象来看，缺乏竞争、管理混乱、无统一标准和价格不透明等市场因素，而缺乏道路救援资质的企业并不能加入到这一市场竞争中来，而造就了部分无良企业道路救援资源垄断化的主因。开放道路救援市场，加入竞争机制和监管力度，才能有效遏制天价拖车费，让卡友不再被“天价”。(文/图 苟祖胜)

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