"光头强"才是真英雄：我走过的滇缅公路

【卡车之家 原创】滇缅公路也叫史迪威公路，是由昆明经下关、保山、龙陵、芒市、畹町出国，然后在缅甸的腊戌与缅甸的中央铁路接通、直通仰光。卡友“半杯@醺醉”就常常跑瑞丽、大理、保山、腾冲、畹町、盈江一带，称之为昆畹公路，又或320国道。他在“一路画景，心在路上，这些年，我走过的滇缅公路！”一帖中，跟我们分享了开车途中的辛酸苦辣。

●  气候：天气反复无常，早晚温度低

云南的紫外线很强，天气也很奇怪。前一刻还有太阳后一刻就阴风阵阵。忽然之间，下起瓢泼大雨，提醒跑车的卡友：雨季时候天气不定，出门备伞备衣服，且一下雨温度骤降。云南这边的气候，早晚都很冷，湿冷。

天气说变就变，反复无常
，要带保暖衣物

●  路况：道路蜿蜒崎岖，根本跑不起来

滇西此起彼伏的群山阻挡着车轮前进的速度，让人真正感觉到了什么才是真正的山。所经过的路，穿过密林，爬过山腰，从没有到过山顶，却许多次经过高悬在半空中的高架桥，往车窗外一望，便产生一种让人深感恐惧的眩晕。

云南地形崎岖，道路蜿蜒

高黎贡山开车非常不易，道路蜿蜒崎岖，一路上村村寨寨的，又是拖拉机，又是狗儿跑的，又是山路，路又窄，倘若跟着干大载车之类的车，约莫跟着几公里也难说，非常磨练性子啊！

有的地段道路狭窄，非常小心才能过去

从大理往保山一路往西，下完40公里长坡，纬度越来越低，气温便越来越热。而车窗外一晃而过的景物，更多在显示出阔叶林、甘蔗林、芒果树之类的热带植物来。

在遇到下坡转弯的地段，一定要千万小心

●  风光：风景秀丽如画，更有抗战设备展示

过了保山下完40公里长坡在潞江坝服务区有一处非常的景观——云南公路馆。这里有修建史迪威公路和滇缅公路的历史设备，还有微缩的著名的惠通桥，更有戴安澜将军200师使用过的坦克……战争之所以取得胜利，革命意志固然重要，技术和设备更是不可获缺。强大不是口号也不是拼体力，是综合实力的PK！

当年参战的美式吉普，昭示着当年战火纷飞的岁月

戴安澜将军200师使用过的坦克

抗战期间，二十万云南各族儿女，在几乎没有任何施工机械的情况下，仅靠自己的双手在云南西南部的崇山峻岭和原始森林中，建造了一条长达一千多公里的简易公路，就是著名的滇缅公路。滇缅公路建成后，马上成为中国接受外援物资的唯一通道，在中国驻印军队大举进攻缅北日军的时候，在云南西部的中国远征军为了夺取滇缅公路，揭开了滇西反攻的序幕。

当地风光秀丽，如诗如画

大名鼎鼎的芒市转盘

不只黄山有云海，此处的云海一样让人如痴如醉

不少卡友纷纷表示，不喜欢跑云南的路，上山爬岭的不能痛快驰骋。不过，有这么如画的美景，多少可以安慰一下卡友疲惫的心灵吧！