暴力拆解 打开铁壳看劣质滤清器真面目

素顔爲誰妝

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

常听一些司机兄弟反应，品牌的燃油滤清器用起来反不如杂牌滤清，街边随便买的杂牌货，又便宜又好，用起来车还不熄火。其实，俱乐部测评员早就想把滤清器大卸八块了。这东西，外面都是一个圆滚滚的金属壳，看着都一样，就是搞不清楚，这里面装的倒底是李逵？还是李鬼！

凑巧今天测评员手痒痒，上班路过一家街头汽修店，进去就买了个杂牌滤清。牌子就不说了，反正就是江浙一带贴牌工厂产的。这些工厂，可能也帮品牌做过代工，不过其自己品牌（杂牌）的品质就不好说了。

拆解开始：

剪开外面的金属壳一看，其实燃油滤清器里面非常简单。不就是一卷“纸巾”加一根弹簧吗，看着外表挺高科技的样子。笑~

不过，重点就是这卷“纸巾”，可别小看了它。为了说明好坏，测评员决定从某品牌那里找一个正规厂商的滤清器作对比。一个电话，正品就送来了。为了避免做广告之嫌，图片也对品牌做了马赛克处理，如下图：

看出究竟没？正品滤清器里面的“纸巾”又硬又整齐，杂牌的又软又歪。让我们再看清楚一点，由于里面粘合处拍不到，只能用手扯一下。正品滤纸和端盖的粘接非常紧，杂牌的松松垮垮，估计用一阵子就“旁通”了。就是说油会从缝里流过，不走滤纸，过滤效果可想而知。

再看壳体。正品厂家的产品，采用优质镀锌板，防止内部锈蚀，钢板厚度设计也比较科学。杂牌的壳体，一看就是普通冷板，内部容易锈蚀，明显是为了降低成本而选用了薄钢板。

再看端盖，无论作工还是材质，一眼便知。正品的平整光滑，杂牌的不平整，材质也还是劣质钢板。

看到这里，兄弟们已经很清楚了吧。不过，实际用起来，为什么劣质的滤清感觉会比品牌的好用呢？看看显微镜下的图你就清楚了。

由于杂牌滤清过滤效果差，高压导致油中的颗粒磨损喷射处的阀门和底座，经过100倍放大，径向的划痕十分明显（上左图）。喷嘴的喷孔因为磨损导致喷孔变大（上右图），导致喷油量增大，冒黑烟，排放恶化。杂牌的劣质滤清由于过滤效果差，供油反而顺畅，给人感觉好用，不过这是以损伤发动机的严重代价换来的。

其实，就算有些杂牌燃油滤清器的滤纸很好，但如果做工不行，再好的材质也白搭。小小的滤清使用不当，可能导致严重的后果，兄弟们可要小心选购。、

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