交警的警告 所有开车和坐车的一定要看

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

这是一个高速交警的吐血救命忠告，常跑高速的、所有开车和坐车的同胞都一定要看！！！走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍。

●  停车、停车、还是停车！

高速公路行车最怕的是什么？是停车！如在高速上遇到堵塞而停车，最可怕的事情就要发生了。遇到这种情况，小车司机一定要看看后面有没有大货车跟着你，如果有，必需要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住了。如果你想活着出来，就在此时一定要加速往紧急停车道内钻！没有任何犹豫，哪怕会刮伤你的车。

你或许会问，后面的大车为什么不停下来？他太想把车停下来了！可是他停得下来吗？核载九吨却拉五十吨、核载十九吨却实载九十吨的大货车们你又不是没见过。。。在这种情况下，尤其是下坡路，敢问是你你也停不下来呀。

●  爆胎时的操控处理

说起爆胎，在高速上小车爆胎的后果比大车爆胎严重。如果是左前轮爆胎在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，加上因爆胎造成的慌乱，常容易造成司机打方向纠正时纠正过度。

正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向并用力保持，不管车头向哪偏，同时不要采取紧急制动。切忌急打方向纠正。

●  超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，基本会造成不可挽回的后果。我国最高限速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!

●  高速公路的标线、标牌和警告

当你在高速上看到“事故多发路段，请谨慎驾驶”,类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

●  超车时多用闪灯提醒

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光灯的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

●  非紧急情况不要占用紧急停车道

紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

●  发生事故后

发生事故后，这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。

说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！

发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

●  安全带保安全

高速上，坐在后座的人一定要系安全带!这个往往是很容易忽视的问题。

如果车上共有司乘两人，司机系了安全带能毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带会有被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

●  无论是在高速、市内、尽量不要交谈

●  最后几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、最安全的座位是司机后面的那个座位。

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄一般是6—8年！

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。

6、汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带固然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤。而带了安全带，没有安全头枕，那就是颈椎骨折……

7、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！

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