防止轮胎打滑磨损 图解ASR安装全过程

●  双通单向阀、继动阀的安装以及电脑版的替换

在现场老牛全程记录下了安装过程，下面就让我们一起来看看吧。

ASR是基于ABS的主动安全控制系统比ABS多一个ASR电磁阀和双通单向阀，在双通单向阀后加一个继动阀能加速充气过程使制动更快速。

由于原电脑版只是ABS的控制系统故需要换用ABS+ASR的电脑版。

一般情况下ASR制动干涉不会设置到将车轮抱死，根据经验一般设置在30%为最佳。

将继动阀和双通单向阀固定在车架上。

安装ASR电磁阀于横梁内，一连接储气筒，一段连接双通单向阀。

●  安全技术普及需跟进欧洲脚步

1986年威伯科公司在ABS基础上推出了商用车驱动防滑系统ASR，经过20多年的发展ASR的技术已经非常成熟，在欧洲先进的技术厂家早已成为标配。在国内ASR作为一个重要的主动安全控制技术对于大部分AMT车型ASR+ABS已经成为标配却还远远跟不上欧洲的脚步，但是ABS、ASR甚至ESP包含技术以及性能上的贯通，不可否认ASR将变得如同ABS一样广为人知。

●  编后语：

ASR给用户带来的不仅是减少轮胎磨损带来的经济收益，更大的是其带来的安全性，可以概括为可靠、安全、省钱，随着国内卡车电控发动机和ABS的普及，ASR将会越来越多，也将会引入更多电子辅助设备。通过卡车之家这次活动希望可以让广大用户更加了解ASR驱动防滑系统的好处所在，让卡友们的驾驶变得更加安全、高效，帮助卡友创造更多的价值。（文/图 甄海波）

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