除盲区试装摄像头 济南砼车尝试新办法

你是病根

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    4月9日，在顺河西街和经四路路口，一辆混凝土搅拌车在右拐弯时，将一名骑自行车的男子撞倒，导致男子当场死亡，经过调查，大型车的视觉盲区是导致悲剧的主要原因。近日，市中区济微交警中队与山水集团联合研发的用于消除大型车辆视觉盲区的红外影像记录仪已经成功试运行，接下来将在全市进行推广，而用这种方式消除大货车右侧盲区，在全国也是领先的。

民警讲解记录仪使用方法

●  大型车频酿事故 视觉盲区是元凶

    昨日上午，记者来到位于济微路的山水集团搅拌站，搅拌站站长陈经长介绍说，目前搅拌站内共有五十辆搅拌车，已经全部安装上了红外影像记录仪，经过一个月的试运行，大大提高了交通安全系数，没有出现过任何意外。“在我们济微中队辖区内，有很多企业内都有这种大型车辆，搅拌车、渣土车，还有大型货车，因为这些车辆的特殊结构，容易出现安全事故。”济微中队队长潘旭光说，今年四月份以来，搅拌车、大货车导致的交通事故频发，今年4月9日，在顺河西街和经四路路口，一辆混凝土搅拌车在右拐弯时，将一名骑自行车的男子撞倒，导致男子当场死亡，当月21日，在郎茂山路东一上坡路口，同样是一辆搅拌车将一名骑电动车的中年女子卷入车轮下，女子当场身亡。

●  红外摄像头安车外 消除右侧盲区

    “事故发生后，我们组织这些大型车企业进行安全教育，也对事故进行了分析调查，发现这都和大型车右转时的视觉盲区有关。”潘旭光说，因为大型车车身都较高，基本都在2.45米以上，而且驾驶员是坐在左侧，在右转的时候看不到右前轮尤其是右侧车门下方的情况，“这是车辆出厂就存在的弊端，虽然这种大型车辆往往都会安装好几个后视镜，在车前窗还有凹凸镜，但都不能保证做到无死角，尤其到了夜晚和雾天，根本看不清真实路况。”

    济微中队队长潘旭光说，从今年四月份以来，济微交警中队和山水集团联合研发一种能够消除大型车视觉盲区的设备，“是受到公交车内红外镜头监控的启发，司机能够通过屏幕实时看到车辆后门的情况，我们就想，能不能把这种摄像头安装在大型车右侧车门外，屏幕放在车内，这样司机就能看到右前侧的情况，即使夜晚也可以很清晰。”

●  试运行一个月 将在全市推广

    记者看到，这种红外影像记录仪安装在车右侧后视镜下方，稍稍向下倾斜，在车内的屏幕就安置在司机右侧，与后视镜呈水平方向。“这个主要是针对右转时用的，因为与后视镜平行，所以捎带看一眼就可以，不会手忙脚乱。”驾驶员刁师傅说，随后刁师傅驾驶一辆搅拌车演练了一圈，记者从车上看到，右侧后视镜可看到右后侧的情况，而车窗前方的凹凸镜可看到右前侧情况，但是具体到右侧车门下方的情况，则完全是一个盲区，一名身高一米七五的男子站在下方，竟然完全看不到，“但是安装上这个记录仪，就可以很清晰的看到。”

    刁师傅说，这个不仅是对行人的安全负责，对于驾驶员也是吃了一颗“定心丸”，“我们都知道有盲区，自己也很害怕，安装上这个之后，心里踏实多了。”“这些已经经过了一个月的试运行期，经过反复的实地演练，效果很好，基本已经消除了车辆右侧的视觉盲区，这一个月没有再出现过任何交通事故。”潘旭光说，目前济南只有山水搅拌站的这50辆搅拌车安装了此设备，“根据我的了解，这在全国也是首屈一指的。”

    接下来，将在济南全市大型车中进行推广，进一步规范货运市场，“每一个成本价大概在1000元左右，用相对低廉的价格换取企业的信誉和行人生命安全，非常值得。”潘旭光说，虽然有了这个记录仪，但还是要提醒行人，路遇大型车，一定要注意避让，至少要保持两米以上的距离。

　　注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。