做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
“一辆大车把一座老桥轧塌了,我刚路过这里,你们快来看看吧。”5月3日下午,手机尾号为“9944”的热心读者拨打本报2220000热线反映说,一辆满载石子的重型卡车行驶至武城鲁权屯镇利民渠上的一处旧石桥时,桥体突然断裂,汽车尾部陷入桥下,悬在半空,情况十分危险。记者立即赶往现场。
桥断了,重卡尾部下陷
● 常过重型车,老桥成“断桥”
当记者赶到位于武城鲁权屯镇的现场时,发现一座看上去已有些破旧的老桥桥面出现严重断裂,一辆车门上标着“东阿金桥物流有限公司”的重型卡车的尾部下陷,正在被起重机试着吊出,有不少村民正在帮忙清理从车上掉下来的石子。
“当时就听‘砰’的一声巨响,过来一看,桥断了。”一位围观的村民对记者说。车主的一位朋友告诉记者,这辆卡车从济南拉了一车石子,要到鲁权屯镇的一处工地,没想到马上就到目的地,却被困在这里。
那么,这辆重卡是否因为超载而轧断了桥呢?对于车辆实际装载重量,车主的这位朋友有些含糊其辞,在记者的追问下,只表示“可能没有40吨”。但是,周围的村民并不同意这样的说法,一位村民说:“车和石子加起来,少说也有70吨。”“这本来就是一座老桥,这么重的卡车通过,不塌才怪呢!”另一位村民猜测,车辆超载是导致老桥坍塌的主要原因。
“这座老桥不久前刚塌陷过一次。”居住在附近的居民穴文生对记者说,大约20天前,一辆拉水泥的罐车轧碎了一块桥板,车也陷了下去。“当时那辆罐车轧断了桥板,陷了下去,随后碰断了桥边的护栏。这次竟然轧断了三块桥板,再断下去,整个桥就塌了。车辆悬在空中虽然揪心,幸运的是司机没有危险,如果连车带石子都翻进河里,后果将不堪设想。”
● 二十多年里,老桥都是交通要道
被轧断的老桥横跨利民渠,西南、东北走向,是连接周围村子和鲁权屯镇的重要纽带。
现场村民介绍,利民渠是1966年挖的灌溉用水渠,至今都是周围村庄最重要的农田灌溉水源。“桥是1985年为方便水渠两边的人们通行建的。”周围村民告诉记者,自建成之日起,老桥就担起了重要使命,鲁权屯镇西南方向的行人、车辆去镇上都要经过这座桥。“当初设计桥时,肯定没想到社会发展这么快,桥的承重能力没有确切标准,应该不会太强。现在动辄数十吨、上百吨的车辆从桥上过,加剧了桥的损毁。”一位村民分析说。
从侧面看,桥断车陷
记者了解到,鲁权屯镇玻璃钢产业园区吸纳了周围村庄不少的劳动力到镇上工作。尤其是甲马营和杨庄方向,有数十个大小不一的自然村的村民都要经过这座桥。“每天有1万人次的人流量,只多不少。”住在附近的村民任天敏告诉记者,以前从武城发车到德州的长途车都经过这座桥,这座桥不但方便了村民,也见证了时代的发展。县城中心转移后,这座桥的作用虽然小了点,但依然是鲁权屯镇西南方向的重要通道。
● 为了省时省油,新桥不走走旧桥
由于承担着巨大的交通压力,这座旧桥渐渐不堪重负,虽然结构看不出明显问题,但是桥身已经斑驳。四五年前,鲁权屯镇在这座旧桥以东不到200米的距离,修建了一座新桥,新桥和旧桥的距离虽近,但是两桥之间有一定夹角,中间都是良田。而且按照道路的走向,甲马营方向的行人,走新桥会比走旧桥多走2公里。“大家为了少走点路,还是习惯走这座老桥。”一位姓王的村民告诉记者,虽然修了新桥,但是跟旧桥相比,新桥的人流量并不大。因为旧桥已使用多年,只能承担行人和小型车辆的通行,一旦有大型车辆经过,桥上的行人都会胆战心惊。但是,恐惧并没有阻止节省燃油、节约时间对大型车辆司机的诱惑。于是,最近20天里,接连发生了两起大型车辆将桥面轧塌的事故。
据了解,为了保障过往车辆、行人的安全,也为了尽量能够延长旧桥的使用寿命,鲁权屯镇曾经在桥的一侧放了大石墩,禁止车辆通行。“可是石墩不管用。”现场一位村民告诉记者,虽然摆了石墩挡路,但作用不大。“他们把车倒过来,用车尾巴将石头顶开,仍旧在桥上通过。其实,这桥要是一直走行人和小车,使用几十年应该是没有问题的,但是现在大型车不断地轧断桥面,恐怕这座桥的寿命要到头了。”
● 封桥不如惩罚,村民想保住老桥的命
对于老桥的损毁,村民都觉得惋惜,因为如果这座桥没了,对村民来说,要走更远的路。
据了解,为了保护旧桥,鲁权屯镇还曾考虑封闭旧桥。但是,桥本来就是为了方便周围的村民建造的,而且只是村民经过,也不会对桥产生太大的影响,所以并未封闭旧桥。“村民若从桥东到桥西,还要绕行好几里路,总不能趟河水过去吧。附近的村民都不愿意封桥。”住在桥东的一位村民说,最重要的还是得限制大型车辆通行,必要时可采取一定的惩罚措施。“我们想留住这座二十多年的老桥,希望大车司机们不要再伤害它了。”
村民的感伤和留恋也许只有他们自己最清楚,因为司机只是路过此处,而他们要世代居住在这里,村子是他们的家,路是他们的路,桥是他们的桥。
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讲理心服口服!
每每见到限制10T总是下来瞅半天
杯衰啊!
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加油