【卡车之家 原创】这两天对几款中档轻卡车主的采访让小编对国产轻卡的质量有了一个比较悲观的印象,细节处理不到位总让人感到不甚满意。采访期间有不少车主流露出对江淮的赞许,那江淮轻卡到底怎么样呢,我们采访到了江淮威铃的车主戴师傅。
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车主访谈--江淮威铃基本信息 | ||
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车主 | 戴师傅 | |
车型 | 江淮威铃 | |
发动机 | 朝柴4102 | |
购车时间 | 08年10月 | |
额定载荷 | 1.99吨 | |
平均油耗 | 12 升/百公里 | |
制表 360che.com 卡车之家 |
● 多方比较,看重节油性能
戴师傅的车是去年10月在北京花乡汽车市场购买的。当时买车也是费了不少心思,一番挑选后将范围缩小在东风,北京旗铃和解放这三个品牌,当时最令戴师傅动心的是一款小解放轻卡,装配85的轮胎,看着就比别的车有劲,唯一不好的就是有点费油。
当时的销售人员向戴师傅推荐了这款江淮,并着重向他介绍了江淮的节油优势。考虑到自己的实际使用情况,戴师傅最终选择了江淮威铃。戴师傅当时9.4万提车,全套手续弄完共花费11万元。
● 油耗符合预期
配备朝柴4102发动机的威铃平均油耗为12升/百公里,在轻卡中算是不错的成绩,也符合戴师傅当时购车的预期。
● 驾驶室设计人性化
问起驾驶室内部的感受,戴师傅直接邀请我们上车感受一下,从戴师傅的笑容中可以看出戴师傅还是比较满意的,小编在车上的实际感受也验证了这点。驾驶室内部的做工在这个价位的轻卡里面算是比较优秀的了,摸着感觉比较厚实,质感不错。用了一年多驾驶室感觉还是跟新车差不多,不像别的车会折旧那么快。
戴师傅还在点烟器那安装了一个带FM射频功能的MP3播放器,利用原车的收音机系统进行播放,这样的装置现在市场上也就60元左右。不过小编感觉这个固定并不稳定,抬腿时也容易碰到。由于成本不是很高,技术上也不是很难实现,而且对司机来说也比较实用,厂家若是将这个功能整合到中控台岂不更好?
车门细节的设计业比较人性化,车窗玻璃的摇把手感不错,扶手在夏天摇下玻璃时能够将胳膊搭在上面,不会压在玻璃上面。
车顶的天窗在夏天通风效果不错,导流片能将风分别吹向司机和副驾驶位置,使降温效果达到最佳。
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