轮胎保养有技巧 周期性更换胎位更安全

    【卡车之家 原创】看见卡车之家论坛里有车主因经常爆胎抱怨轮胎质量，想提醒大家别忘了定期换胎位。而换胎是有技巧的，换不好就前功尽弃了，所以写出来供大家参考。

    首先要记住的是，为了安全，要把好的轮胎用在车辆前部做转向轮。

    那么，车辆轮胎用久了该如何互相换位以延长其使用寿命呢？

    在轮胎换位时，备胎也可以同时轮换，以延长使用时间。如果不将备胎轮换使用，则只要买三个新胎即可（此三个新胎未必会与备胎合套）。车辆使用双胎车桥的话，轮胎换位参见图 。

    循环换位法是一次更换轮胎的位置不能使所有轮胎从一侧换到另一侧的换位方法；交叉换位法是仅一次更换轮胎的位置，便可实现所有轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位方法。

    在轮胎换位时，应进行轮胎旋转试验，检验各轮胎的磨损程度。通常，严重性的磨损是因胎压不正常所导致的，或因轮距对准不良失去平衡或突然间刹车操作而造成的。

    更换轮胎时，在同一辆车上应换上与原来所使用的同一规格的轮胎，即轮胎的尺寸和结构、轮胎的负荷能力都应与原轮胎相同。如果要想将普通轮胎换为子午线轮胎，则应该同时将车上的全部轮胎（包括备胎）一起更换。

    如果换用其他规格的轮胎，则会对驾驶操作、速度里程的记录以及车身和轮胎之间的隙距造成严重的影响。不要混合采用不同规格的轮胎，如将子午线轮胎、带束轮胎和普通斜交胎混合使用，即会造成驾驶操作上的种种困难，还可能影响轮毂轴承的使用寿命、制动器的冷却、停车性能、速度和里程的计数、前照灯的照准度、离地间隙的大小等等。

    例如：原车使用子午线轮胎，而更换上普通斜交胎，不但会造车行车不稳定，而且还会增加油耗。这是因为普通斜交胎接触地面少，附着力小，在汽车加速或减速时轮子易产生打滑现象。而子午线胎与地面接触面积大，附着力也大，不会有打滑现象。

●  注意事项：

    1）如果轮胎大小花纹均不相同，则绝不应前后轮胎换位。

    2）轮胎换位应结合定期维护周期进行。换位的方法选定后，不应再进行随意变动。

    3）对有方向性花纹的轮胎，换位后不能改变其旋转方向。

    4）轮胎换位后，应按规定重新调整气压。

    5）若行驶路面拱度大或是炎热季节对轮胎磨耗差别较大时，可增加换位次数。